GUIDE DE L'ACHETEUR / PARCAGE DE VÉHICULES ET VÉHICULES A/C
Choisissez le bon climatiseur de stationnement pour votre camion.
Commencez par l'alimentation électrique du véhicule, l'espace d'installation et le service de refroidissement stationné. Comparez ensuite la configuration exacte 12V ou 24V, l'énergie utilisable de la batterie et les exigences d'installation. Un grand nombre de refroidissements ou une étiquette de compresseur ne peuvent établir seul l'ajustement du véhicule ou la durée de la nuit.
Quatre décisions avant de demander un devis
Une flotte a besoin d'une installation répétable et d'une couchette confortable. Un distributeur a besoin d'une configuration clairement documentée et d'un plan de service. Un projet de RV pourrait également devoir tenir compte des accessoires de toit et des arrangements de puissance terrestre. Utilisez la même séquence d'achat, mais définissez le devoir pour votre propre véhicule.
| Décision | Quoi établir | Que demander |
|---|---|---|
| Alimentation électrique | Alimentation effective 12V ou 24V; batterie auxiliaire, charge et autres charges stationnées | Nominations et instructions de câblage pour cette tension exacte |
| Mise en place de l'installation | Structure et ouverture du toit, ou espace de montage intérieur/extérieur pour un système à deux parties | Dessin d'installation, ouvertures, kit de montage et accès de service |
| Droit de refroidissement | Taille de la cabine, isolation, exposition au soleil, climat, occupants et période de repos prévue | Capacité et puissance d ' entrée aux conditions d ' essai spécifiées; essai avec le véhicule |
| Exigences du programme | Quantité d'essai, volume de déploiement, marché de destination et responsabilités de soutien | Liste de contrôle de configuration, de preuve, de pièces de rechange et d ' acceptation |
Rooftop ou split: choisir autour du véhicule
Une disposition sur le toit place l'assemblage principal au-dessus de la cabine. Vérifiez l'emplacement de montage, l'ouverture, la structure, la hauteur totale du véhicule et la distribution de l'air intérieur du toit. Les dimensions d'un panneau de toit ne vous indiquent pas le découpe requis.
Une disposition séparée sépare les assemblages intérieur et extérieur. Il peut être utile de se pencher sur le fait que le toit est occupé ou inadapté, mais il a toujours besoin de supports approuvés, de refrigerant et de routage électrique, de drainage et d'accès pour le service. Aucune disposition n'est automatiquement compatible avec chaque camion.
Comparez les exigences d'installation sur le toit et sur le pont avant de présélectionner un système. Pour un projet OEM avec conduits existants ou matériel HVAC, discuter de l'architecture complète du véhicule HVAC au lieu de traiter une unité de stationnement autonome comme un remplacement universel.
Trois configurations actuelles à discuter
Ce sont des points de départ pour une révision technique, et non une liste d'aménagement universel. Les spécifications du modèle publié sont liées ci-dessous; la sortie de refroidissement et l'entrée électrique sont des quantités différentes.
| Modèle / mise en page | Sortie de refroidissement | Fluide frigorigène | Examen en premier |
|---|---|---|---|
| VS02-PRO · toit | 2 200 W / 7 500 BTU/h | R410A | Intégration de toiture et dessin d'installation spécifique au modèle |
| VX3000SP · fractionnement | 7 000 BTU/h | R134a | Emballage intérieur/extérieur et puissance auxiliaire 12V |
| EcoMax 3S · fraction | 2 200 W | R134a | Fonctions de refroidissement et de chauffage, avec cotes de fonctionnement distinctes |
Les valeurs ci-dessus reproduisent les enregistrements des spécifications 12V. Ce n'est pas un classement de performance à la même condition. Ne pas remplacer la capacité ou le courant d'un modèle 24V par une proposition 12V.
Plan d'énergie, pas seulement des amp-heures de batterie
Commencez par utiliser l'énergie de la batterie après les limites de décharge du fournisseur de la batterie et la réserve de démarrage nécessaire du véhicule. Déduire d'autres charges et tenir compte des pertes du système. Diviser l'énergie disponible pour le climatiseur par son apport électrique moyen prévu tout au long du cycle de service.
À titre d'illustration seulement, 1 800 Wh disponible pour une moyenne A/C 450 W donne quatre heures avant toute indemnité supplémentaire. Il s'agit d'un arithmétique, pas d'un temps d'exécution VETHY mesuré ou d'une recommandation de batterie. La température, la charge solaire, le cyclisme au thermostat, l'état de la batterie et la charge peuvent changer le résultat. Vérifier la période de repos prévue dans un véhicule représentatif.
La capacité de refroidissement en watts est retirée à la chaleur; ce n'est pas l'énergie électrique tirée de la batterie. Ne pas utiliser le chiffre de capacité de refroidissement comme dénominateur dans un calcul de temps d'exécution.
Utiliser un essai d'échantillon pour prendre la décision d'achat
Accepter un dossier d'essai avant de commander : configuration du véhicule et de la cabine, conditions ambiantes, état de la batterie, mode d'exploitation, température à la zone occupée, énergie électrique utilisée et son à la couchette. Essayer le tirage vers le bas de la cabine chaude séparément de l'entretien d'une cabine déjà refroidie.
Revoir les Conditions de mesure du bruit et liste de contrôle de remise de l'installation. Dans le cas d'un parc automobile ou d'un programme de distribution, convenir également de ce qui est fourni dans la trousse, des responsabilités de l'installateur, de l'identification des pièces détachées et des documents requis pour le marché de destination. La portée de la certification doit correspondre au produit et au projet.
Utiliser la liste de contrôle A/C RFQ de stationnement pour envoyer des photos de véhicule, la tension d'alimentation, la période de repos cible et les quantités prévues. Les acheteurs de la flotte américaine peuvent commencer par Aperçu des achats de camions 12V.
Questions courantes
24V est-il toujours mieux que 12V?
Utiliser la tension que l'installation est conçue pour alimenter. À la même puissance électrique, une tension supérieure signifie un courant inférieur, mais elle ne rend pas une unité 24V compatible avec un camion 12V. Comparez les performances propres à la tension et la conception électrique complète.
Est-ce qu'une batterie peut faire fonctionner un air conditionné de stationnement toute la nuit?
Le nombre de batteries ne peut pas répondre à cela seul. Les wattheures utilisables, les décharges autorisées, d'autres charges et les droits réels en A/C déterminent le budget énergétique. Confirmer la période de repos requise par un procès représentatif.
Dois-je choisir par type frigorigène ou compresseur?
Traiter les deux comme des informations de configuration. Comparez le système complet aux conditions indiquées, aux exigences de service local et à l'installation. Les réfrigérants ne sont pas interchangeables, et une étiquette de compresseur n'est pas une garantie de durée d'exécution ou de bruit.
Sources et enregistrements des spécifications
Revue pour cette mise à jour le 26 octobre 2026. Les spécifications du produit identifient la configuration indiquée; confirmez les documents pertinents avec votre devis.
FLOTTES / DISTRIBUTEURS / PROJETS OEM
Tourner l'exigence
dans un mémoire de projet.
Partagez le véhicule, la tension, le climat d'exploitation et les quantités prévues. Apportez les exigences d'installation et d'évaluation à la conversation.