Escolha o ar condicionado de estacionamento certo para o seu caminhão.

Quatro decisões antes de solicitar um orçamento

Uma frota precisa de uma instalação repetida e de um camarote confortável. Um distribuidor precisa de uma configuração claramente documentada e de um plano de serviço. Um projeto RV também pode precisar contabilizar os acessórios do telhado e arranjos de poder de terra. Use a mesma sequência de compra, mas defina o dever para o seu próprio veículo.

Telhado ou dividir: escolher em torno do veículo

Um layout no telhado coloca a montagem principal acima da cabine. Revise a localização de montagem, abertura, estrutura, altura total do veículo e distribuição de ar interior aprovados no telhado. As dimensões de um painel de telhado não lhe dizem o recorte necessário.

Um layout dividido separa as assembléias interiores e exteriores. Pode valer a pena rever quando o telhado está ocupado ou inadequado, mas ainda necessita de montagens aprovados, encaminhamento refrigerante e elétrico, drenagem e acesso para serviço. Nenhuma disposição é automaticamente compatível com cada caminhão.

Comparar os requisitos de instalação do telhado e da divisão antes de selecionar um sistema. Para um projeto OEM com dutos existentes ou hardware HVAC, discutir a arquitetura completa do HVAC do veículo em vez de tratar uma unidade de estacionamento independente como uma substituição universal.

Três configurações atuais para discutir

Estes são pontos de partida para uma revisão técnica, não uma lista de ajuste universal. As especificações do modelo publicado estão ligadas abaixo; a saída de resfriamento e a entrada elétrica são quantidades diferentes.

Os valores acima reproduzem os registros de especificações de 12V. Eles não são um ranking de desempenho da mesma condição. Não substitua a capacidade ou atualidade de um modelo de 24V em uma proposta de 12V.

Planeje energia, não apenas amp-horas de bateria

Comece com energia usável da bateria após os limites de descarga do fornecedor da bateria e a reserva de partida necessária do veículo. Deduzir outras cargas e permitir perdas do sistema. Divida a energia disponível para o ar condicionado pela sua entrada elétrica média esperada ao longo do ciclo de trabalho.

Apenas para ilustração, o 1.800 Wh disponível para uma média A/ C do 450 W dá quatro horas antes de qualquer licença adicional. Isto é aritmético, não é um tempo de execução medido do VETHY ou uma recomendação da bateria. Temperatura, carga solar, ciclo termostático, condição da bateria e carga podem alterar o resultado. Verifique o período de descanso planejado em um veículo representativo.

A capacidade de resfriamento em watts é removida a calor; não é a energia elétrica extraída da bateria. Não use a figura de capacidade de resfriamento como o denominador em um cálculo de tempo de execução.

Use uma amostra de teste para tomar a decisão de compra

Concorde com um registro de teste antes de encomendar: configuração do veículo e cabina, condições ambiente, estado da bateria, modo de operação, temperatura na área ocupada, energia elétrica usada e som no camarote de dormir. Teste a extração de cabine quente separadamente da manutenção de uma cabine já refrigerada.

Revisar o condições de medição do ruído e lista de verificação da entrega da instalação. Para um programa de frota ou distribuição, também concorde com o que é fornecido no kit, responsabilidades do instalador, identificação de peças de reposição e os documentos necessários para o mercado de destino. O escopo de certificação deve coincidir com o produto e projeto reais.

Usar o estacionamento da lista de verificação A/C RFQ para enviar fotos do veículo, tensão de fornecimento, período de descanso e quantidades planejadas. Os compradores da frota dos EUA podem começar com o Visão geral da aquisição do caminhão de 12V.