Climatiseurs de stationnement 12V pour les flottes de camions américains
Comparez 12V parking AC pour les flottes de semi-camion américaines. Réviser VX3000SP, EcoMax 3S, options de toit, contrôles d'aménagement et exigences d'acquisition en vrac.

Pour une flotte américaine spécifiant une installation de tracteur 12V, commencez par la configuration exacte du produit 12V, l'énergie auxiliaire utilisable et la disposition de montage de la cabine. Un nom de modèle à lui seul n'établit pas la compatibilité avec un camion.
Deux points de départ à système divisé
VX3000SP 12V listes 7 000 BTU/h refroidissement, 240 – 500 L entrée électrique et 20 – 45 Un courant. EcoMax 3S 12V liste 2 200 W refroidissement et chauffage 2 000 W, avec des cotes électriques séparées pour chaque mode. Tous deux utilisent R134a; aucun ne devrait hériter de la cote R410A de VS02-PRO.
Approuver un tracteur avant une commande de parc automobile
Marque de disque, modèle, année, mise en place de la couchette, mesures de toit et de paroi arrière, chimie de la batterie, énergie utilisable, horaire de recharge et autres charges électriques. Convenir avec l'installateur des critères de montage, de câblage, de bruit et de temps d'exploitation, puis mesurer le camion pilote dans les conditions prévues.
Préciser le colis commercial
Demandez des quantités pilotes et de déploiement, inclus les accessoires, la documentation d'installation, les pièces détachées, la portée de la garantie, le code ZIP de destination, les conditions d'expédition et le calendrier de livraison par écrit. Les droits du territoire, les arrangements de service local et la documentation réglementaire doivent être confirmés par projet; cette page ne promet pas une approbation américaine ou un aménagement universel.
| Modèle | Version | Sortie de refroidissement | Courant de refroidissement | Fluide frigorigène |
|---|---|---|---|---|
| VX3000SP | 12V | 7 000 BTU/h | 20–45 A | R134a |
| EcoMax 3S | 12V | 2 200 W | 20–49 A | R134a |
| VS02-PRO | 12V | 2 200 W | 25–50 A | R410A |
| NANO MAX | 12V | 1 950 W | 25–50 A | R134a |
| ZH1200 | 12V | 2 000 W | 25–50 A | R410A |
| K201 PRO | 12V | 7 000 BTU/h | 45–60 A | R134a |
| CUDU2700 | 12V | 2 200 W | 20–40 A | R134a |
| CU2700 | 12V | 2 200 W | 20–40 A | R134a |
La sortie de refroidissement et l'entrée électrique sont des quantités différentes. Les gammes de courants CUDU2700 et CU2700 sont indiquées à 35°C sur leurs feuilles; d'autres modèles doivent être évalués selon leurs propres conditions d'essai. Ne pas traiter ces intervalles comme des moyennes mesurées pendant la nuit.
Vérification de la source et de la configuration
Les évaluations des produits proviennent de la Registre des spécifications du modèle VETHY et les graphiques originaux liés sur chaque page du produit. Revue le 25 octobre 2026. Les qualifications appartiennent au modèle et à la tension indiqués; elles ne sont pas une homologation d'installation du véhicule, une instruction d'installation ou une durée de fonctionnement garantie de la batterie.
Prochaine étape
Préparer un RFQ technique avec le modèle, la tension, l'année du véhicule, les photos de montage, les détails de la batterie et le temps de fonctionnement requis. Contacter VETHY pour la documentation spécifique à la configuration et une citation écrite.
Planifier l'évaluation de la flotte
Utilisez ces guides pour convenir de la configuration, de l'installation et des preuves d'essai avant une commande plus large.
