Soluções de estacionamento da Webfleet (Bridgestone) Integração AC: LINK 510 + Tempo de Trabalho + OptiDrive

• Tabela de conteúdo

1. Configuração LINK 510 para o portal FMS V-FMSG-24
2. Tempo de trabalho Correlação do tacógrafo da UE para a qualidade do período de repouso
3. Indicador OptiDrive: adição de pontuação de eficiência AC
4. WEBFLEET.connect API: integração personalizada e exportação de BI

Webfleet Solutions (acquisitado pela Bridgestone no 2019) é a maior plataforma telemática da Europa com mais veículos conectados 700.000, dominante na Alemanha, Holanda, Bélgica, França, Reino Unido, Espanha, Itália e Polônia. Gerentes de frota usando unidades Webfleet LINK 510 a bordo com integração de tacógrafos da UE no tempo de trabalho e pontuação do driver OptiDrive podem agora ingerir dados de AC de estacionamento elétrico Vethy VS02 PRO via API WEBFLEET.connect, fornecendo uma visão unificada do comportamento de condução, qualidade do período de descanso e custos operacionais de combustível. Esta página documenta a configuração do LINK 510, correlação do tacógrafo do tempo de trabalho e atualizações do indicador OptiDrive necessárias para operacionalizar os dados do VS02 PRO nos fluxos de trabalho da Webfleet.

Configuração LINK 510 para o portal FMS V-FMSG-24

Soluções da Webfleet LINK 510 suporta o padrão FMS através da sua interface CAN-bus integrada. Conecte V- FMSG-24 para LINK 510 usando arnés de 4 fios (CAN- H, CAN- L, +12 V, GND) na porta secundária CAN (não conecte- se ao trator primário J1939). No portal Soluções da Webfleet → Gerenciamento de Veículos → Configuração → Parâmetros CAN personalizados → Importar modelo Vethy VS02 PRO PGN (downloadable from Vethy support portal). Parâmetros mapeados: AC_RuntimeMin, AC_LithiumSoC, AC_CabinTemp_C, AC_AmbientTemp_C, CA_EnergyWh. A configuração aplica- se em 10 minutos através da atualização OTA.

Tempo de trabalho Correlação do tacógrafo da UE para a qualidade do período de repouso

Os operadores europeus da frota estão sujeitos às regras EU 561/2006 sobre tempo de condução e descanso aplicadas através do tacógrafo digital VDO. Soluções da Webfleet O tempo de trabalho ingere dados de tacógrafo e agora se correlaciona com os dados de AC V- FMSG-24: cada período de repouso diário (11 horas no mínimo) é anotado com temperatura média da cabine, SoC de lítio no início/ fim e tempo de execução de AC. Os gestores de recursos humanos da frota usam isso para verificar o bem-estar do motorista durante os períodos de descanso, particularmente importante para operações transfronteiriças através de regiões de ondas de calor espanholas, italianas e polonesas, onde temperaturas de cabine de 45°C são riscos documentados para a saúde.

Indicador OptiDrive: adição de pontuação de eficiência AC

O indicador OptiDrive da Webfleet marca drivers em 8 parâmetros (velocidade, aceleração, frenagem, mudança de velocidade, engrenagem, deslizamento, velocidade do motor, eficiência do AC). Com a integração V-FMSG-24, a eficiência do AC é calculada como: AC_EnergyWh por refrigeração- grau- hora. Drivers com melhor desempenho atingem 35- 45 Wh/CDH (ponto definido 24°C, boa disciplina da porta); com menor desempenho 70- 90 Wh/CDH(ponto definido 18°C, abertura frequente da porta). O OptiDrive inclui eficiência AC na gamificação de pontuação do driver, com mudança de comportamento mensurável em 89% dos pilotos da frota após 3 meses.

WEBFLEET.connect API: integração personalizada e exportação de BI

Soluções da Webfleet API do WEBFLEET.connect REST expõe todos os parâmetros do V-FMSG-24 AC a sistemas de terceiros. Equipes de TI da frota exportam comumente para Microsoft Power BI, Tableau, Snowflake ou AWS QuickSight para painéis executivos correlacionando tempo de execução AC, economias de combustível, retenção de motoristas e taxas de acidente. Endpoint da API da amostra: GET /api/v2/extern/vehicle-objects?fields=AC_RuntimeMin,AC_LithiumSoC,DriverName,Timestamp&from=2026-07-01&to=2026-07-31. Autenticação através da chave API com controle de acesso baseado em funções.

Perguntas frequentes

LINK 410 ou LINK 740 funciona, ou apenas LINK 510?

LINK 510 é a unidade recomendada para a integração V- FMSG-24 devido ao seu suporte completo ao FMS Standard CAN-bus. LINK 740 (prime) também funciona. LINK 410 (nível de entrada) carece de largura de banda CAN-FD e não é recomendado para a ingestão de parâmetros completos.

Como o tempo de trabalho lida com a privacidade do driver para os dados do AC?

Todos os dados do CA são processados sob o RGPD da UE Artigo 6(1)(f) interesse legítimo para gestão de frotas. Os dados AC identificáveis pelo motorista são controlados pelo acesso aos papéis da frota HR e das operações. Os dados anônimos em massa podem ser usados para análise de tendências em toda a frota.

Pode a pontuação do indicador OptiDrive AC ser excluída para frotas sem VS02 PRO?

Sim — O indicador OptiDrive é configurável por veículo. Os caminhões sem V- FMSG-24 são marcados nos 7 parâmetros padrão; os caminhões com V- FMSG-24 incluem o 8o parâmetro de eficiência AC.

As Soluções da Webfleet são depreciadas ou desenvolvidas ativamente sob Bridgestone?

Desenvolvido ativamente — Bridgestone investiu €450M na plataforma Webfleet 2020-2025, incluindo a expansão da plataforma de tacógrafo do tempo de trabalho, a versão OptiDrive 4,0 e o lançamento da API v2 do WEBFLEET.connect. Bridgestone comprometeu- se publicamente com a Webfleet como plataforma de mobilidade estratégica até 2030.