Acondicionador de ar para estacionamento do caminhão — Fornecedor do Reino Unido

• Tabela de conteúdo

1. Por que as frotas do Reino Unido mudam para estacionamento com bateria AC
2. Modelos disponíveis no Reino Unido
3. Instalação e homologação no Reino Unido
4. Tempos de envio e entrega para o Reino Unido
5. Obter uma cotação da frota do Reino Unido

Os transportadores do Reino Unido que executam rotas de longa distância entre Londres, Birmingham, Manchester, Glasgow e o continente enfrentam regras rigorosas sobre horas de condução e preços crescentes do diesel — ambos tornam o resfriamento do motor caro e cada vez mais inadequado. Vethy fornece ar condicionado de estacionamento com bateria de 12V e 24V diretamente da nossa fábrica de Qingdao para operadores de frotas do Reino Unido, conversores de automóveis e revendedores de GHV. Nossas unidades do telhado substituem o caminhão com refrigeração silenciosa R410A alimentada pela bateria do caminhão ou pacote de lítio auxiliar, entregando períodos de repouso compatíveis para os motoristas através de tratores DAF, Scania, Volvo, MAN, Mercedes Actros e Iveco.

Por que as frotas do Reino Unido mudam para estacionamento com bateria AC

Diesel para refrigeração de cabine queima aproximadamente 1,0-1.5 litros de combustível por hora. Durante um período de descanso semanal de 10 horas que é de 10-15 litros por caminhão por noite, ou aproximadamente £1.800 – £2.700 por caminhão ao ano, a preços da bomba do Reino Unido. O estacionamento com bateria AC elimina o custo do combustível, reduz as emissões de NOx e partículas dentro das Zonas de Ar Limpo (London ULEZ, Birmingham CAZ, Bristol, Sheffield, Newcastle, Bradford) e cumpre com as diretrizes de hora de descanso do condutor da UE/ Reino Unido que proíbem a execução do motor principal durante as pausas obrigatórias.

Modelos disponíveis no Reino Unido

Nós fornecemos quatro famílias de produtos para clientes do Reino Unido: VS02 PRO, ZH 1000, VC 1000, VC 2000. O VS02 PRO é a nossa principal unidade de cobertura 24V para as cabines de cama Scania série R, Volvo FH, DAF XF e Mercedes Actros. O ZH 1000 é uma opção leve de 12V para conversões de Campador Sprinter, Crafter, Transit Custom e Ducato. VC 1000 e VC 2000 cobrem aplicações pesadas e extremas, incluindo reboques refrigerados e veículos especializados.

Instalação e homologação no Reino Unido

Todas as unidades estão marcadas CE e são pré- carregadas da fábrica — modelos de cobertura com R410A, o VX3000SP dividido com R134a. O corte do telhado é 360×360 mm — compatível com a maioria das escotilhas do telhado do UK HGV quando a escotilha existente é removida. Nós fornecemos suportes de montagem de tamanho para ambas as unidades de tractores europeus 24V e 12V Sprinter / Transit telhados de van. Engenheiros de refrigeração certificados pelo Reino Unido podem completar a instalação em 3-4 horas por veículo; podemos fornecer vídeos de instalação e suporte técnico remoto.

Tempos de envio e entrega para o Reino Unido

O transporte marítimo de Qingdao para Felixstowe, Southampton ou London Gateway funciona de 30 a 35 dias; o transporte aéreo para Heathrow ou East Midlands é de 5 a 7 dias para testes urgentes de frota. Temos estoque de segurança para VS02 PRO e ZH 1000 prontos para o envio imediato. Ordens de frota em massa (50+ unidades) qualificam- se para preços CIF UK, incluindo suporte de cálculo de impostos e IVA.

Obter uma cotação da frota do Reino Unido

E- mail sales@vethy.com ou ligue para +86-532-87729918 para orçamentos, folhas de dados, pacotes de homologação e frete para a sua região. Diga-nos a sua mistura de veículos (modelo de tractor, tensão, dimensões da cabine de dormir) e volume de instalação alvo — retornaremos uma citação CIF UK, folha de especificações e proposta de unidade de teste dentro de 24 horas.

Perguntas frequentes

As unidades de ar condicionado de estacionamento Vethy são legais para uso no Reino Unido?

Sim. Todas as unidades estão marcadas CE e cumprem com as normas do Reino Unido sobre PSSR e equipamentos sob pressão. Os modelos de telhado usam o R410A e a divisão VX3000SP usa o R134a — ambos legais para novos equipamentos no Reino Unido. A instalação deve ser realizada por um engenheiro registrado em F- Gas.

A unidade drenará minha bateria de caminhão durante a noite?

Nosso 24V VS02 PRO desenhar 22–35A sob condições típicas do Reino Unido durante a noite (cabina interior 18–25°C). Uma bateria auxiliar AGM 200Ah oferece 6-9 horas de refrigeração sem tocar na bateria inicial. Recomendamos um auxiliar de lítio dedicado para períodos de descanso de 10+ horas.

Você envia diretamente para operadores de frota do Reino Unido ou apenas através de distribuidores?

Ambos. Nós vendemos diretamente para frotas que compram mais de 20 unidades e trabalhamos com distribuidores do Reino Unido para volumes menores e vendas de pós- mercado. Entre em contato conosco para referências de distribuidores na sua região.

A unidade funciona em condições de inverno no Reino Unido?

Todas as unidades incluem o modo de bomba de calor para ambientes operacionais abaixo de zero até -15°C. O uso do inverno no Reino Unido é padrão para o aquecimento da cabine durante os períodos de repouso durante a noite.