Camión aire acondicionado de estacionamiento — proveedor del Reino Unido

• Contenido

1. Por qué las flotas del Reino Unido cambian a batería aire acondicionado de estacionamiento
2. Modelos disponibles en el Reino Unido
3. Instalación y homologación del Reino Unido
4. Tiempos de envío y entrega al Reino Unido
5. Consigue una cotización de la flota del Reino Unido

Los transportistas británicos que circulan a larga distancia entre Londres, Birmingham, Manchester, Glasgow y el continente se enfrentan a unas estrictas normas sobre horas de conducción y a un aumento de los precios del diesel, que hacen que el enfriamiento del motor sea caro y cada vez más inadecuado. Vethy suministra aire acondicionado de estacionamiento a batería de 12V y 24V directamente desde nuestra fábrica de Qingdao a operadores de flotas del Reino Unido, convertidores de autocaravanas y distribuidores de vehículos pesados. Nuestras unidades de la techo reemplazan la cámara con una refrigeración silenciosa R410A alimentada por la batería del camión o el paquete auxiliar de litio, proporcionando periodos de descanso conformes para los conductores en los tractores DAF, Scania, Volvo, MAN, Mercedes Actros e Iveco.

Por qué las flotas del Reino Unido cambian a batería aire acondicionado de estacionamiento

El motor diesel para enfriamiento de cabina quema aproximadamente 1,0-1.5 litros de combustible por hora. Más de un periodo de descanso semanal de 10-hora que es 10–15 litros por camión por noche, o aproximadamente £1.800–£2.700 por camión por año a precios de la bomba del Reino Unido. El estacionamiento con batería AC elimina el costo del combustible, reduce las emisiones de NOx y partículas dentro de las Zonas de Aire Limpio (Londres ULEZ, Birmingham CAZ, Bristol, Sheffield, Newcastle, Bradford) y cumple con las directivas de hora de descanso del conductor de la UE/Reino Unido que prohíben el funcionamiento del motor principal durante las pausas obligatorias.

Modelos disponibles en el Reino Unido

Suministramos cuatro familias de productos a clientes del Reino Unido: VS02 PRO, ZH 1000, VC 1000, VC 2000. El VS02 PRO es nuestra unidad de techo insignia 24V para cabinas de cama Scania serie R, Volvo FH, DAF XF y Mercedes Actros. El ZH 1000 es una opción ligera de 12V para las conversiones de Sprinter, Crafter, Transit Custom y Ducato camper. VC 1000 y VC 2000 cubren aplicaciones pesadas y extremas incluyendo remolques refrigerados y vehículos especializados.

Instalación y homologación del Reino Unido

Todas las unidades están marcadas CE y se cargan previamente desde la fábrica — modelos de techo con R410A, el VX3000SP dividido con R134a. El corte de techo es de 360×360 mm, compatible con la mayoría de las escotillas de techo de HGV del Reino Unido cuando se elimina la escotilla existente. Suministramos soportes de montaje de tamaño para tractores europeos de 24V y techos de camionetas de 12V Sprinter/Transit. Los ingenieros de refrigeración certificados por el Reino Unido pueden completar la instalación en 3-4 horas por vehículo; podemos suministrar vídeo de instalación a través y soporte técnico a distancia.

Tiempos de envío y entrega al Reino Unido

El flete marítimo desde Qingdao a Felixstowe, Southampton o London Gateway dura de 30 a 35 días; el flete aéreo a Heathrow o East Midlands es de 5 a 7 días para pruebas urgentes de la flota. Tenemos stock de seguridad para VS02 PRO y ZH 1000 listos para el envío inmediato. Las órdenes de flotas en grano (50 + unidades) pueden beneficiarse de los precios CIF del Reino Unido, incluidos los derechos y la ayuda al cálculo del IVA.

Consigue una cotización de la flota del Reino Unido

Email sales@vethy.com o llame al +86-532-87729918 para presupuestos, fichas de datos, paquetes de homologación y carga a su región. Díganos su mezcla de vehículo (modelo de tractor, voltaje, dimensiones de la cabina de dormir) y el volumen de instalación objetivo — le devolveremos una cita CIF UK, hoja de especificación y la propuesta de unidad de prueba dentro de 24 horas.

Preguntas frecuentes

¿Las unidades VETHY aire acondicionado de estacionamiento son legales para su uso en el Reino Unido?

- ¿Qué? Todas las unidades están marcadas CE y cumplen con la normativa británica de PSSR y equipos a presión. Los modelos de techo utilizan R410A y la división VX3000SP utiliza R134a, ambos legales para nuevos equipos en el Reino Unido. La instalación debe ser realizada por un ingeniero registrado F-Gas.

¿La unidad va a drenar mi batería del camión durante la noche?

Nuestros 24V VS02 Dibujos PRO 22 – 35A en condiciones típicas del Reino Unido durante la noche (cabina interior 18 – 25 °C). Un 200Ah AGM batería auxiliar ofrece 6–9 horas de enfriamiento sin tocar la batería del arrancador. Recomendamos un auxiliar de litio dedicado para periodos de descanso de horas de 10+.

¿Envía directamente a Reino Unido operadores de flotas o sólo a través de distribuidores?

Ambas cosas. Vendemos directamente a las flotas que compran unidades 20+ y trabajamos con distribuidores del Reino Unido para pequeños volúmenes y ventas postventa. Contáctenos para referencias de distribuidor en su región.

¿Trabaja la unidad en las condiciones de invierno del Reino Unido?

Todas las unidades incluyen el modo bomba de calor para entornos operativos sub-cero hasta -15°C. El uso del invierno en el Reino Unido es estándar para la calefacción cabina dormitorio durante los períodos de descanso nocturno.