Acondicionador de ar do telhado do automóvel — Estacionamento de RV 12V & 24V AC

• Tabela de conteúdo

1. Por que o RV AC alimentado por bateria está substituindo o gerador AC
2. Tamanho por classe RV
3. Compatibilidade de corte com ventiladores RV existentes
4. Lítio + solar para o verdadeiro acampamento fora da rede
5. Obter uma cotação específica para o RV

Os donos de RV modernos querem cada vez mais uma capacidade fora da rede (boondocking) - e isso significa executar CA do telhado a partir de baterias de casa em vez de um gerador barulhento ou conexão de energia de terra. Vethy 12V e 24V alimentado por bateria AC telhado oferece refrigeração completa fora da rede para autocaravanas Classe A, B e C, quinta rodas e reboques de viagem, com bateria de lítio e pareamento solar para uma verdadeira operação autônoma. O corte de 360×360 mm no telhado corresponde às aberturas de ventilação de 14×14 polegadas existentes na maioria das plataformas de autocaravanas dos EUA/UE.

Por que o RV AC alimentado por bateria está substituindo o gerador AC

O tradicional RV AC requer 30A 120V de energia de terra ou um gerador de 2-3 kW para operação — nem disponível em locais de boondocking remotos nem acampamentos silenciosos. O estacionamento do AC 12V/24V alimentado por bateria funciona silenciosamente a partir do banco de bateria do RV house, abrindo locais de acampamentos boondocking e fora da rede que o AC 120V simplesmente não consegue alcançar. O moderno LiFePO4 + solar no telhado faz com que a bateria AC da noite seja genuinamente autônoma.

Tamanho por classe RV

Conversão da Classe B / Sprinter (5-7 m3 interior): ZH 1000 12V + 150Ah LiFePO4 + 200W solar. Autocaravana Classe C (10-15 m3): VS02 PRO 24V + 200Ah LiFePO4 24V + 300W solar. Classe A autocaravana (18–25 m3): duas unidades 12V ZH 1000 OU uma VC 1000 + 300Ah LiFePO4 + 400– 600W solar. Quinta rodas e grandes reboques de viagem: tamanho similar à Classe C ou A, dependendo do volume. Todas as opções VS02 PRO / ZH 1000 / VC 1000 / VC 2000 disponíveis.

Compatibilidade de corte com ventiladores RV existentes

O corte no telhado de 360×360 mm (14,2×14,2 polegadas) corresponde à abertura padrão do ventilador no telhado de 14×14 polegadas na maioria dos autocaravanas norte- americanos e europeus — tornando o ajuste simples sem ampliar a abertura do telhado. Instalação tipicamente de 4 a 6 horas por um técnico de RV, incluindo trabalho selante e corte interior. Nós fornecemos placas de instalação de adaptadores para plataformas populares da Classe A (Newmar, Tiffin, Winnebago, Thor) e autocaravanas europeias (Bürstner, Hymer, Cartago, Adria).

Lítio + solar para o verdadeiro acampamento fora da rede

A configuração pronta para boondocking é: terraço solar 400– 600W + LiFePO4 300Ah + CC de estacionamento AC. Esta configuração fornece um resfriamento indefinido da cabine fora da rede em latitudes ensolaradas (EUA Sudoeste, México, Mediterrâneo, Austrália). A recarga durante os dias de drive adiciona- se à colheita solar, fornecendo buffer para estilhaços nublados. Muitos donos de RV a tempo integral não relatam necessidade de conexão de energia de terra exceto no inverno profundo.

Obter uma cotação específica para o RV

E- mail sales@vethy.com ou ligue para +86-532-87729918 para folhas especificas, cálculos de tamanho e preços CIF dentro de 24 horas. Especifique classe RV, comprimento, tensão elétrica (12V bateria doméstica ou 24V), e alvo durante a noite de execução — recomendamos um kit completo (AC + lítio + solar).

Perguntas frequentes

Vai caber em cima da minha autocaravana da Classe A existente?

Sim se você tiver pelo menos uma área plana de 360×360 mm no telhado. A maioria dos treinadores da Classe A têm múltiplos locais adequados. Nós fornecemos guias de instalação para plataformas populares da Classe A.

Quanto tempo eu posso esfriar durante a noite enquanto estou boondocking?

Depende da bateria e da carga de resfriamento. Classe B típica com 150Ah LiFePO4: 6-8 horas contínuas. Classe C com 200Ah LiFePO4: 8-10 horas. Classe A com 300Ah LiFePO4: 10-12 horas. A recarga solar durante o dia estende a autonomia utilizável indefinidamente em condições de sol.

É mais silencioso do que um gerador?

Dramáticamente. Ruído operacional 45– 55 dB a 1 metro vs 65– 75 dB para gerador de RV típico. Muitos acampamentos amigáveis ao boondock proíbem geradores, mas permitem AC alimentado por bateria.

Posso executar enquanto dirijo a estrada?

Sim. Bateria de casa + alternador suporta facilmente a operação contínua durante a condução — útil para resfriar o treinador traseiro na viagem da Classe A.