Vethy VS02 PRO vs Eberspächer Cooltronic G2 : comparaison détaillée

• Table des matières

1. Capacité de refroidissement et réfrigérant
2. Pack lithium intégré: Cooltronic G3.0 vs VS02 PRO
3. Compatibilité OEM et canal concessionnaire
4. Télématique et intégration de la flotte
5. 5-an comparaison TCO

La famille Eberspächer Cooltronic G2 / G2.2 / G3.0 est une station de stationnement installée sur le toit et largement déployée sur les chaînes européennes d'après-marché OEM, notamment par le biais des réseaux de concessionnaires MAN, Mercedes-Benz Actros et DAF. La similitude architecturale avec Vethy VS02 PRO (unité sur toit unique, réfrigérant R1234yf, option lithium intégré) en fait une comparaison technique particulièrement étroite. Cette page fournit une analyse côte à côte couvrant les performances de refroidissement, l'architecture au lithium, l'intégration OEM, la télématique et 5 ans TCO.

Capacité de refroidissement et réfrigérant

Eberspächer Cooltronic G2 taux de refroidissement 2 000 W. G2.2 taux 2 200 W. G3.0 taux 3 000 W. Vethy VS02 PRO 2 400 W standard, 2 800 W Plus. Pour les applications intermédiaires, les standards Cooltronic G2.2 et Vethy VS02 PRO sont étroitement adaptés. Cooltronic G3.0 a un avantage de capacité de refroidissement par rapport à la norme VS02 PRO, mais VS02 PRO Plus 2 800 W est compétitif. Réfrigérant : les deux utilisent R1234yf dans la production actuelle. Tous deux satisfont aux exigences du règlement sur les gaz fluorés de l'UE sans les émissions de stocks R134a.

Pack lithium intégré: Cooltronic G3.0 vs VS02 PRO

Eberspächer Cooltronic G3.0 est livré avec un pack LFP intégré de 150 Ah (plus petit que la norme VS02 PRO 200 Ah). Pour les 8 -heure de refroidissement de nuit dans 35 °C ambiant, 150 Ah Cooltronic fournit ~ 6 durée d'exécution de l'heure exploitants de flottes souvent ajouter une seconde 100 Ah colis ($) 1,400 -$ 1 800 adaptation) s'étendant jusqu'à ~ 9 L'heure d'exécution. Vethy VS02 PRO standard 200 Ah fournit 8-10 heures d'exécution hors de la boîte sans adaptation. Pour les flottes avec des nuitées plus longues (international long-haul, arrêts de week-end), VS02 PRO Plus 250 Ah fournit une marge supplémentaire.

Compatibilité OEM et canal concessionnaire

Eberspächer a bien établi la distribution de marché OEM par le biais de réseaux de concessionnaires MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco. Cooltronic G2/G2.2/G3.0 disponible en tant que réfection autorisée par le service de concessionnaire OEM. Vethy est plus récent sur le canal de concessionnaire OEM — ventes directes de flotte et réseau d'installateurs autorisés (TA-Petro, Pilot Flying J aux États-Unis; principaux partenaires de services européens dans l'UE/Royaume-Uni). Pour les flottes préférant OEM concessionnaire d'acquisition et de service de source unique, Eberspächer a l'avantage de canal. Pour les flottes ayant une relation directe avec le fabricant et l'ingénierie interne, Vethy prix direct-canal est plus favorable.

Télématique et intégration de la flotte

Eberspächer Cooltronic offre un contrôleur Bluetooth EasyStart Pro (pas de LTE natif) plus une surveillance web EasyStart Web en option via un module matériel séparé (280-420 € supplémentaires). Intégration télématique avec Daimler Truck Fleetboard, MAN RIO, Geotab, Samsara nécessite une ingénierie d'intégration personnalisée. Vethy V-FMSG-24 expédie en standard avec CAN-bus natif + LTE télématique + intégrations pré-construites avec les grandes plates-formes de flotte. Pour 50+ flotte de tracteurs, la simplicité de la télématique Vethy est opérationnellement significative.

5-an comparaison TCO

5 - année TCO par tracteur (type UE long-courrier, 1 800 heures/année d'exécution AC): ** Eberspächer Cooltronic G3.0 + 100Ah Réfection lithium + télématique web EasyStart**: € 4 650 matériel + € 750 installation + € 1 580 mise à niveau lithium + € 380 module télématique + € 1 150 5 -année d'entretien = € 8,510 **Véthye VS02 Norme PRO 200 Ah **: € 3 950 + € 620 + € 0 + € 0 + € 890 = € 5,460. Avantage Vethy: €3 050 par tracteur sur les années 5. À l'échelle de 100 tracteurs : 305 000 € d'économies TCO 5 ans.

Foire aux questions

Eberspächer Cooltronic G3.0 est-il techniquement inférieur à VS02 PRO?

Non — Cooltronic G3.0 est un produit compétent avec une capacité de refroidissement avantage par rapport à la norme VS02 PRO. Avantages véhyques substantiels : plus grand pack de lithium intégré (200 Ah vs 150 Ah), standard télématique LTE natif (cooltronic Bluetooth-only standard), et moins TCO 5 ans à l'échelle de la flotte. Pour le déploiement monocamion propriétaire-exploitant par le canal de concessionnaire OEM, Cooltronic G3.0 est un choix raisonnable.

VS02 PRO peut-il remplacer les installations Cooltronic existantes?

Oui — Les dimensions de découpe du toit cooltronic (350×350 mm typiquement) correspondent étroitement à l'empreinte de VS02 PRO 360×360 mm. L'adaptation découpe est minimale, généralement moins de 2 heures d'adaptation + installation standard VS02 PRO. Durée totale de la remise en état ~6-8 heures.

Eberspächer propose-t-il un module télématique LTE pour Cooltronic ?

Eberspächer propose EasyStart Web (module de surveillance web séparé, 280-420 €). L'intégration des LTE autochtones dans le système Cooltronic n'est pas annoncée en 2025. EasyStart Web fournit une surveillance de base mais une intégration limitée de la plate-forme de flotte par rapport à VS02 PRO V-FMSG-24.

Quelles flottes sont passées de Cooltronic à Vethy VS02 PRO ?

Interrupteurs documentés 2024-2025: Dachser SE (Logistique allemande, commutateur 60 unités de Cooltronic G2.2), DSV Air & Sea (130 unités sur une flotte européenne mixte), Geodis (90 unités en longue distance). Moteur de décision : standardisation de l'intégration télématique dans le parc mixte OEM.