Vethy parking d'intégration AC avec MiX Telematics pour les flottes des marchés émergents

• Table des matières

1. Pourquoi MiX Telematics flottes de rénovation Vethy parking AC
2. Approche d'intégration avec MiX Telematics
3. Les KPI doivent rapporter une fois Vethy en direct sur MiX Telematics
4. Ingénierie des données et détails ETL

MiX Telematics est largement déployé dans les flottes émergentes d'Afrique subsaharienne, du Moyen-Orient, de LATAM et d'APAC, avec une forte présence sur le marché minier, pétrolier et long-courrier. Vethy parking AC intégration avec les données de parking-AC des surfaces MiX avec des rapports climatiques extrême-chaleur accordés pour ces environnements d'exploitation.

Pourquoi MiX Telematics flottes de rénovation Vethy parking AC

Les parcs de MiX Telematics exécutent habituellement des programmes de données matures sur le temps de ralenti, l'économie de carburant, le comportement des conducteurs et les événements de DEF/DPF. La même infrastructure de données qui justifie l'abonnement à MiX Telematics est exactement ce qui justifie l'adaptation au stationnement AC : chaque heure de repos enregistrée est déjà mesurée par tracteur par jour en Afrique subsaharienne, Moyen-Orient, LATAM et APAC sur les marchés émergents, de sorte que le boîtier de remboursement du stationnement-AC peut être construit directement à partir du jeu de données MiX Telematics existant sans instrumentation boulonnée. Les flottes utilisant MiX Telematics voient habituellement les lignes de base pré/post les plus propres et les cycles d'approbation internes les plus courts pour les programmes d'adaptation Vethy.

Approche d'intégration avec MiX Telematics

Le parking Vethy AC s'intègre à MiX Telematics via l'API de MiX Telematics. Vethy publie des événements avec la cartographie du numéro de série au numéro de véhicule et des seuils de chaleur extrêmes. L'intégration est lisible de Vethy au locataire de MiX Telematics de la flotte: Vethy heures de fonctionnement, température ambiante, réglage de la température de la cabine, nombre de cycles de compresseur, batterie SOC, et toutes les alertes de service sont apparues comme des éléments de données personnalisés dans le tracteur MiX Telematics record. Les alertes natives, les tableaux de bord et les rapports de MiX Telematics fonctionnent ensuite sur les données Vethy de la même manière qu'ils fonctionnent sur les données du moteur, du carburant, du DEF et du DPF. Aucun nouveau produit de tableau de bord n'est requis — Les données véthy rejoignent la vue opérationnelle existante de la flotte.

Les KPI doivent rapporter une fois Vethy en direct sur MiX Telematics

Recommandé MiX Telematics rapport établi après le déploiement de Vethy: (1) par-tracteur Vethy run-heures avec segmentation de la température ambiante (en particulier > 40 °C conditions de fonctionnement), (2) réduction de l'heure de ralenti versus MiX de base, (3) réduction du coût du carburant en monnaie locale, (4) mesures de sécurité du conducteur/fatigue où le module de risque MiX est autorisé, (5) temps de mise à jour de Vethy et alertes. Ces IPC atteignent généralement l'état stable 60-90 jours après l'installation pour les flottes OTR en Afrique subsaharienne, au Moyen-Orient, LATAM et APAC marchés émergents et 30-45 jours pour les flottes régionales avec des cycles de service plus denses. Les mêmes KPIs sont alimentés dans les rapports ESG/SmartWay/CSRD (voir le hub de durabilité) et dans le tableau de bord de retenue de la flotte (voir hub de bien-être du conducteur).

Ingénierie des données et détails ETL

Pour les flottes avec des équipes internes d'ingénierie de données ou des partenaires d'analyse: Vethy événement flux via l'API de MiX Telematics avec un réglage de seuil de chaleur extrême. Alignement des cas d'utilisation des mines et des gisements pétroliers pour les flottes utilisant MiX MyMiX ou MiX Vision. Rapports en langues locales et en devises locales disponibles par l'intermédiaire des partenaires régionaux de MiX. Vethy peut livrer un remblayage historique sur demande pour les parcs qui modifient les tracteurs existants en milieu de vie, de sorte que le tableau de bord MiX Telematics montre des comparaisons pré/post similaires dès le premier jour. Le succès des clients Vethy travaille avec le propriétaire de l'analyse de la flotte pour valider les joints, les unités et les fuseaux horaires pendant les 30 premiers jours de déploiement.

Foire aux questions

Vethy s'intègre-t-il à MiX Telematics ?

Oui — Vethy publie des évènements via l'API de MiX Telematics avec des réglages de seuils de chaleur extrême, des heures de fonctionnement surfaçantes, une réduction du ralenti, des économies de carburant et des mesures de sécurité des conducteurs dans le tableau de bord MiX pour les flottes émergentes.

Le développement du tableau de bord personnalisé est-il nécessaire?

Non — Les données véhy sont présentées comme des éléments de données personnalisés à l'intérieur de l'enregistrement du tracteur MiX Telematics. Les alertes natives, les tableaux de bord et les rapports de MiX Telematics fonctionnent ensuite sur les données Vethy de la même manière qu'ils fonctionnent sur les données du moteur, du carburant, du DEF et du DPF.

Quels KPIs dois-je suivre d'abord?

Commencez par les heures d'exécution par tracteur Vethy avec segmentation de la température ambiante (en particulier > 40 °C), réduction de l'heure de ralenti par rapport à la valeur de référence MiX, réduction du coût du carburant en monnaie locale, intégration du mode de risque MiX lorsque autorisé, et Vethy uptime/alerts.

Combien de temps jusqu'à ce que les IPC atteignent l'état d'équilibre?

Habituellement 60-90 jours après l'installation pour les flottes OTR et 30-45 jours pour les flottes régionales. Le succès des clients Vethy travaille avec le propriétaire de l'analyse de la flotte au cours des 30 premiers jours pour valider les joints, les unités et les fuseaux horaires.