Renault Trucks T High Evolution parking AC: Vethy VS02 PRO installation et intégration Optifleet

• Table des matières

1. T Structure du toit de la cabine de haute évolution
2. DTI 13 et DTI 11 24V intégration électrique
3. Intégration télématique Optifleet
4. Renault Trucks Garantie de service

La cabine Renault Trucks T High Evolution – la cabine longue-courrière phare de Renault Trucks rafraîchie en 2021 avec une aérodynamique améliorée et une hauteur de 2,05 m debout – est largement déployée en France, en Espagne, en Belgique, au Portugal et en Europe de l'Est. Partageant la plateforme Volvo Group (Renault Trucks appartient à Volvo AB), le T High Evolution bénéficie de l'intégration étroite de VS02 PRO avec l'architecture électrique et télématique Volvo Group. Ce guide documente la procédure d'installation affinée sur les installations 720+ T High Evolution par Renault Trucks Service a autorisé les installateurs 2022-2025 avec intégration Optifleet (télématique native de Renault Trucks).

T Structure du toit de la cabine de haute évolution

Renault Trucks T La structure du toit de la cabine High Evolution dispose d'un renfort à 1,05 m et 2,10 m à l'arrière de l'en-tête de pare-brise. VS02 PRO emplacement de montage: 1,60 m arrière d'en-tête de pare-brise, centrée latéralement. Découpe du toit: 360 × 360 mm. Étanchéité approuvée par Renault : joint EPDM 8 mm avec amorceur Sika 252 PUR (Renault Trucks PN 7421 432 980). Fixation: 4× M8 × 55 mm boulons à 26 Nm. Renault Trucks Body Builder Guidelines (2024) approuve explicitement la zone 1,45-1,75 m pour les équipements auxiliaires jusqu'à 28 kg de charge statique / 70 kg de charge dynamique.

DTI 13 et DTI 11 24V intégration électrique

Les moteurs DTI 13 (12.8L, 440-520ch) et DTI 11 (10.8L, 380-460hp) (Volvo D13 et D11 plateforme partagée) commandent des alternateurs 110A 24V. VS02 PRO splice: alimentation positive de la position de la boîte à fusibles F-AUX-12, négatif au châssis au sol G-09. Banque de lithium installée dans le rangement de passerelles avec des isolateurs de vibrations spécifiés par Renault (Renault PN 7421 555 102). Câble de soudage 35 mm² avec fusible 40A en ligne. L'architecture électrique Renault est étroitement liée à la plateforme Volvo FH : les procédures d'installation sont hautement transférables pour les techniciens certifiés sur les deux marques.

Intégration télématique Optifleet

Optifleet (télématique native de Renault Trucks) lit les données VS02 PRO via la passerelle FMS Standard CAN avec VS02 PRO V-FMSG-24 connecté au port d'extension Optifleet OF-AUX-2. Le portail Optifleet affiche le temps d'exécution AC, le lithium SoC, la tendance de la température de la cabine et la consommation d'énergie, ainsi que la consommation de carburant, les données de route et le comportement du conducteur. Optifleet API exporte des enregistrements VS02 PRO vers Webfleet, Geotab et Verizon Connect pour les flottes mixtes OEM. Les opérateurs de flottes multimarques Volvo Group (fréquences mixtes Volvo FH + Renault T) bénéficient d'une intégration unifiée des données Dynafleet + Optifleet VS02 PRO grâce à la plateforme Volvo Group Connected Solutions.

Renault Trucks Garantie de service

L'installation VS02 PRO sur Renault Trucks T High Evolution conserve la garantie de l'usine Renault Trucks lorsqu'elle est installée par un technicien certifié Renault Trucks Service. La certification conjointe Vethy-Renault (lancée en 2024 en tant qu'extension du programme Vethy-Volvo grâce à la plateforme partagée Volvo Group) couvre plus de 240 techniciens dans le réseau de service Renault Trucks en France, Espagne, Belgique, Portugal, Italie, Pologne et Roumanie. Livraisons obligatoires : certificat d'installation, documentation photographique, schéma électrique avec spécification de fusible, inspection d'étanchéité de découpe de toit, entrée du portail Renault Trucks Service Manager. Renault Trucks Aftermarket a intégré VS02 PRO dans le catalogue d'accessoires authentiques (PN RT-AAC-VTH-PRO-24V).

Foire aux questions

En quoi Renault T High Evolution est-il différent de Volvo FH pour l'installation VS02 PRO ?

La même plateforme Volvo Group — la structure du toit, l'architecture électrique et l'intégration CAN sont communes à 95 %. Différences : numéro de pièce de joint de toit (Renault vs Volvo mais EPDM identique), plate-forme télématique (Optifleet vs Dynafleet — les deux supportés), certification réseau de service (Techniciens certifiés Renault vs Volvo — programme commun couvre les deux). Les techniciens formés à l'intersection installent les deux procédures identiques.

VS02 PRO est-il compatible avec Renault Trucks E-Tech T (battery-électrique) ?

Oui — Renault Trucks E-Tech T (tracteur à longue distance électrique à batterie introduit 2024) fonctionne à partir d'un bus auxiliaire 24V identique au diesel T. VS02 PRO critique sur E-Tech T pour préserver la batterie de traction pour la portée de conduite. Validée par Renault Trucks Engineering Centre 2024.

VS02 PRO travaille-t-il avec Renault Trucks T (cabine régulière, pas High Evolution) ?

Oui — la cabine régulière T a la même géométrie de montage, juste la hauteur intérieure réduite (1,85 m contre 2,05 m). Même procédure d'installation VS02 PRO. Le montage en banc de lithium peut nécessiter la réinstallation de supports dans une passerelle plus serrée.

VS02 PRO peut-il être spécifié à la commande d'usine?

Actuellement, le marché de l'après-vente seulement. Renault Trucks signale l'option MY2027 en coordination avec le programme parallèle Volvo Trucks. Option de pré-conduite disponible à l'usine (code « AUX-RP-T ») réduisant l'installation après livraison de 3 heures.