Acondicionador de ar para estacionamento do caminhão — fornecedor do Canadá

• Tabela de conteúdo

1. Cumprimento anti- adoção canadense
2. Produtos para frotas canadenses da classe 8
3. Desempenho do tempo frio
4. Envio e costumes para o Canadá
5. Obter uma cotação da frota canadense

As transportadoras canadenses de longa distância que executam TransCanadá, I- 94 transfronteiras para Detroit e os corredores intermodais CN/ CP operam sob leis anti- avarias provinciais (Ontario 5 minutos, BC 3 minutos, Quebec 3 minutos) mais as regras de horas de serviço do Transporte Canada que exigem períodos de repouso obrigatórios de 8-10 horas. O estacionamento alimentado por bateria AC mantém os motoristas compatíveis e confortáveis nas quatro estações. Vethy fornece 12V e 24V de estacionamento AC para cabines de cama Classe 8 (Freightliner Cascadia, Kenworth T680, Peterbilt 579, International LT, Volvo VNL) operando de Halifax a Vancouver.

Cumprimento anti- adoção canadense

Ontario, Quebec, Colúmbia Britânica, Manitoba e várias jurisdições municipais (Toronto, Montreal, Vancouver, Calgary, Edmonton) aplicam regulamentos anti- avaria com multas de $80 a $500 por ofensa. Estacionamento com bateria AC mantém os motoristas em conformidade durante os períodos de repouso obrigatórios sem motor inactivo. As frotas normalmente recuperam o custo unitário dentro de 12-18 meses da economia de diesel, antes de considerar as multas evitadas e o desgaste do motor reduzido.

Produtos para frotas canadenses da classe 8

Nossa linha canadense cobre VS02 PRO, ZH 1000, VC 1000, VC 2000. A unidade de cobertura VS02 PRO 24V é projetada para cabines de dormir da classe 8 da América do Norte e inclui operação de bomba de calor até - 15°C — crítica para invernos nas pradas e no norte do Canadá. A variante ZH 1000 12V suporta conversões de vans Sprinter, Transit e Promaster populares com construtores canadenses de #vanlife e operadores de entrega de última milha.

Desempenho do tempo frio

O estacionamento Vethy AC inclui modo integrado de bomba de calor inverter o ciclo de refrigeração para fornecer aquecimento de cabine sem motor inactivo. O intervalo de operação estende- se até - 15°C ambiente; abaixo do qual um aquecedor auxiliar com combustível é recomendado para um conforto total durante a noite. Baterias auxiliares de lítio (com proteção de carga de baixa temperatura) são recomendadas sobre AGM para uso inverno canadense.

Envio e costumes para o Canadá

Enviamos para Vancouver, Montreal, Toronto, Halifax e Prince Rupert. O frete marítimo típico é de 25 a 30 dias de Qingdao para Vancouver, 40 a 45 dias para Montreal via Panamá. O frete aéreo para YYZ, YVR ou YUL é de 5-7 dias. Unidades enviadas com faturas comerciais compatíveis com o NAFTA/CUSMA e códigos HS (8415,20) para a eliminação simplificada do CBSA.

Obter uma cotação da frota canadense

E- mail sales@vethy.com ou ligue para +86-532-87729918 para orçamentos, folhas de dados, pacotes de homologação e frete para a sua região. Especifique a mistura de marca/modelo do seu trator, tipo de cabine de dormir e províncias operacionais — retornaremos uma cotação CIF Canada com desagregação do imposto de venda provincial dentro de 24 horas.

Perguntas frequentes

As unidades Vethy de estacionamento AC são compatíveis com as leis anti-aidling da província canadense?

Sim. O ponto inteiro de um AC de estacionamento alimentado por bateria é manter a cabine confortável sem rodar o motor principal, que é exatamente o que os regulamentos anti- avaria requerem. A unidade opera a partir do sistema de bateria auxiliar do caminhão.

A unidade funcionará em -30°C Saskatchewan ou invernos de Manitoba?

O resfriamento e aquecimento da bomba de calor são avaliados para -15°C ambiente. Abaixo disso, um aquecedor com combustível paralelo (Webasto/ Eberspächer/ Espar) controla o aquecimento de táxi; o estacionamento do AC controla o resfriamento do verão. A maioria das frotas das pradas executam ambos os sistemas.

Você fornece documentação em língua francesa para o Quebec?

Os manuais do usuário podem ser fornecidos em francês a pedido para implantações do Quebec. Todos os painéis de controle usam ícones universais; as etiquetas de produtos cumprem com a rotulagem canadense bilíngue quando necessário.

Qual é o período de vingança típico no Canadá?

Em CAD 1,40– 1,80/L diesel e períodos de descanso de 10 horas, a economia de combustível por si só entrega vingança em 14– 20 meses. A adição de multas evitadas e a manutenção reduzida do motor encurta o vingança para menos de 12 meses para tratores de alta distância.