Estacionamento de ar condicionado com a opção de bomba de calor

• Tabela de conteúdo

1. Como funciona o estacionamento da bomba de calor AC
2. Capacidade e COP no ambiente típico
3. Quando a variante da bomba de calor faz sentido
4. Desenho de energia — modo de aquecimento
5. Modelos recomendados com opção de bomba de calor
6. Bomba de calor combinada + aquecedor diesel para cobertura completa

As variantes de estacionamento de bomba de calor AC invertem o ciclo de refrigerante para fornecer aquecimento moderado da bateria. Eles são atraentes para climas amenos onde os baixos da noite são 0-10°C e um aquecedor diesel completo é excessivo. Abaixo de 0°C ambiente, o COP cai bruscamente e um aquecedor diesel torna- se mais eficiente.

Como funciona o estacionamento da bomba de calor AC

A reversão da válvula no circuito refrigerante troca papéis de evaporador e condensador. A bobina "externa" absorve o calor do ar ambiente; a bobina "interna" libera o calor na cabine. O mesmo compressor, ventiladores e sistema de bateria que o modo de resfriamento.

Capacidade e COP no ambiente típico

Capacidade de aquecimento: ~80% da capacidade de refrigeração a 7°C ambiente (COP 2.5-3.0). A -5°C, a capacidade desce para 50% (COP 1,8). A -15°C, os gelos do sistema e a capacidade colapsam. Abaixo de 0°C contínuo, recomenda- se um aquecedor diesel.

Quando a variante da bomba de calor faz sentido

Caminhão costeiro mediterrâneo. Litoral da Califórnia e Pacífico Noroeste. Costa Leste da Austrália. Sudoeste dos EUA durante todo o ano. Temporadas de ombros da UE de primavera/autunno ligeiros. Não recomendado para Escandinávia, Canadá, inverno norte dos EUA.

Desenho de energia — modo de aquecimento

O mesmo desenhar do compressor como modo de resfriamento: 25–35A DC em 24V. Um LiFePO4 de 280 Ah suporta 8-10 horas de aquecimento em ambiente leve — semelhante ao ciclo de trabalho do modo de refrigeração.

Modelos recomendados com opção de bomba de calor

Vethy fornece variantes de bomba de calor nas plataformas VS02 PRO 24V e VC 2000 24V. Especifique no momento do pedido — a conversão do campo não é possível.

Bomba de calor combinada + aquecedor diesel para cobertura completa

Algumas frotas especificam ambos: bomba de calor para calor suave da temporada do ombro, aquecedor diesel para inverno profundo. A bateria e o AC permanecem os mesmos; somente um pequeno aquecedor diesel é adicionado. E- mail sales@ vethy.com ou telefone +86-532-87729918 para kits combinados de aquecimento + refrigeração, pacotes solares/de terra e preços CIF dentro de 24 horas.

Perguntas frequentes

Uma bomba de calor pode substituir o meu aquecedor noturno diesel?

Somente em climas amenos com baixos acima de 0°C. Abaixo de 0°C, o COP cai e a capacidade é inadequada.

A bomba de calor precisa de mais capacidade de bateria do que de resfriamento?

Semelhante — sorteio de energia de aquecimento combina com sorteio de resfriamento. Aplica- se o mesmo dimensionamento do banco da bateria.

A variante da bomba de calor é mais cara?

Adiciona aproximadamente $250– $400 ao custo do hardware do AC do estacionamento.

Posso adaptar a bomba de calor ao meu AC de estacionamento existente?

Não — a válvula de inversão deve ser instalada na fábrica. Especifique no momento do pedido.

Quão alto é a bomba de calor no modo de aquecimento?

Igual ao modo de resfriamento: 48- 55 dB( A) em estado estacionário, 42- 46 dB( A) no modo sono.

O Vethy fornece variantes de bomba de calor para a América do Norte e a UE?

Sim — variantes da bomba de calor nas plataformas VS02 PRO e VC 2000. E- mail sales@ vethy.com ou telefone +86-532-87729918 para kits combinados de aquecimento + refrigeração, pacotes solares/de terra e preços CIF dentro de 24 horas.