Estacionamento AC para frotas cooperativas de utilidade e elétricas — resfriamento de veículos de resposta à tempestade

• Tabela de conteúdo

1. Realidade operacional de resposta à tempestade — deslocamentos estacionários estendidos
2. Isolamento hidráulico do caminhão e do elevador aéreo
3. Implementações de ajuda mútua e trabalho fora da área
4. Contratação através da compra cooperativa

Utilitários elétricos (Duke, Southern, Dominion, NextEra) e cooperativas elétricas rurais (cooperativas membros da NRECA) operam frotas de caminhões balde, veículos de resposta à tempestade e transporte de tripulação que frequentemente trabalham em posições estacionárias de várias horas durante interrupções, manutenção planejada e construção. Estacionamento AC mantém as equipes confortáveis e seguras durante longos turnos estacionários sem consumir combustível ou comprometer o equipamento elétrico a bordo.

Realidade operacional de resposta à tempestade — deslocamentos estacionários estendidos

As equipes de resposta à tempestade trabalham rotineiramente com turnos de 16 a 18 horas, incluindo 4 a 8 horas estacionárias nos locais de interrupção, restauração das áreas de estadiamento e pausas de repouso na cabine. O motor inativo para o resfriamento da cabine durante estas horas desperdiça combustível e adiciona horas de motor que aceleram os ciclos de manutenção. Estacionamento AC elimina ambos os custos enquanto melhora o conforto da tripulação.

Isolamento hidráulico do caminhão e do elevador aéreo

Caminhões Bucket precisam de operação desligada do motor periodicamente para o resfriamento do sistema hidráulico, isolamento elétrico e procedimentos de segurança lockout-tagout. O estacionamento AC permite o resfriamento da cabine do motorista/ groundsman durante esses períodos obrigatórios de desligamento do motor, melhorando o cumprimento dos procedimentos de segurança.

Implementações de ajuda mútua e trabalho fora da área

Resposta de furacão e tempestade de gelo muitas vezes implanta tripulações longe do território local por 7 a 21 dias. Os períodos de repouso de cabina em locais desconhecidos são essenciais para a segurança da tripulação. O estacionamento AC permite que as equipes descansem na cabine do caminhão quando as áreas de estacionamento de restauração carecem de alojamento ou de alojamento — comum em cenários de ajuda mútua rural.

Contratação através da compra cooperativa

Cooperativas elétricas adquirem através de programas de compra cooperativas do NRECA e cooperativas regionais de geração e transmissão. Os parceiros de distribuição Vethy suportam a aquisição de utilitários através destes canais cooperativos e vendas diretas de frotas para utilitários de propriedade do investidor.

Perguntas frequentes

O estacionamento AC interfere com os sistemas hidráulicos ou elétricos do caminhão balde?

Não. O sistema é executado a partir de um banco isolado de bateria do LiFePO4 e não se interface com hidráulicos do veículo, controles de elevação ou sistemas elétricos auxiliares.

O estacionamento do AC é valioso durante a resposta da tempestade de ajuda mútua?

Sim substancialmente. As tripulações que trabalham longe de casa com alojamento limitado beneficiam- se muito da capacidade de repouso na cabina com o resfriamento do motor desligado. Muitos utilitários citam cenários de ajuda mútua como um driver de aquisição principal.

Quais programas de compra cooperativa cobrem o estacionamento da frota de serviços públicos AC?

Programas de compra de cooperativas NRECA e cooperativas regionais de G& T são caminhos de aquisição comuns para cooperativas elétricas. Os IOUs normalmente procuram diretamente ou através de acordos de serviço mestre.