aire acondicionado de estacionamiento para flotas cooperativas de utilidad y electricidad — refrigeración de vehículos de respuesta a la tormenta

• Contenido

1. Realidad operacional de respuesta a las tormentas: desplazamientos estacionarios prolongados
2. Aislamiento hidráulico del camión de cubo y del elevador aéreo
3. Despliegues de ayuda mutua y trabajo fuera de la zona
4. Adquisiciones mediante adquisiciones cooperativas

Las empresas de servicios eléctricos (Duke, Southern, Dominion, NextEra) y las cooperativas de electricidad rurales (cooperativas miembros de NRECA) operan flotas de camiones balde, vehículos de respuesta a tormentas y transporte de tripulación que frecuentemente trabajan posiciones estacionarias de varias horas durante interrupciones, mantenimiento planificado y construcción. El estacionamiento CA mantiene a las tripulaciones cómodas y seguras durante largos turnos estacionarios sin consumir combustible ni comprometer el equipo eléctrico a bordo.

Realidad operacional de respuesta a las tormentas: desplazamientos estacionarios prolongados

Las tripulaciones de respuesta a las tormentas trabajan rutinariamente turnos de 16 a 18 horas, incluyendo 4 a 8 horas estacionarias en los sitios de interrupción, áreas de estacionamiento de restauración y descanso en la cabina. El motor en ralentí para enfriamiento en cabina durante estas horas desecha combustible y añade horas de motor que aceleran los ciclos de mantenimiento. El estacionamiento AC elimina ambos costos mientras mejora el confort de la tripulación.

Aislamiento hidráulico del camión de cubo y del elevador aéreo

Los camiones de cubo necesitan una operación de desconexión del motor periódicamente para el refrigeración del sistema hidráulico, aislamiento eléctrico y procedimientos de seguridad de bloqueo. El estacionamiento CA permite enfriar cabinas conductor/terreno durante estos periodos obligatorios de desconexión del motor, mejorando el cumplimiento de los procedimientos de seguridad.

Despliegues de ayuda mutua y trabajo fuera de la zona

La respuesta a huracanes y tormentas de hielo a menudo despliega tripulaciones lejos del territorio de origen durante 7 a 21 días. Los períodos de descanso en cabina en lugares desconocidos son esenciales para la seguridad de la tripulación. El estacionamiento AC permite a las tripulaciones descansar en la cabina de camiones cuando las zonas de estacionamiento de restauración carecen de alojamiento o de alojamiento para dormir, lo que es común en situaciones rurales de ayuda mutua.

Adquisiciones mediante adquisiciones cooperativas

Las cooperativas eléctricas se adquieren mediante programas de compra de cooperativas NRECA y cooperativas regionales de generación y transmisión. Los socios de distribución Vethy apoyan la adquisición de servicios públicos a través de estos canales de cooperación y la venta directa de flotas para servicios públicos de propiedad de los inversores.

Preguntas frecuentes

¿Interfiere aire acondicionado de estacionamiento con los sistemas hidráulicos o eléctricos de los camiones de cubo?

No. No, no. El sistema funciona desde un banco aislado de baterías LiFePO4 y no se interrelaciona con la hidráulica del vehículo, los controles de elevación o los sistemas eléctricos auxiliares.

¿Es aire acondicionado de estacionamiento valioso durante la respuesta de la tormenta de ayuda mutua?

Sí, sustancialmente. Las tripulaciones que trabajan lejos de casa con alojamiento limitado se benefician en gran medida de la capacidad de descanso en cabina con la refrigeración con el motor apagado. Muchos servicios públicos citan los escenarios de ayuda mutua como un motor principal de las adquisiciones.

¿Qué programas de compra cooperativa cubren la flota de servicios públicos aire acondicionado de estacionamiento?

Los programas de compra de cooperativas NRECA y las cooperativas regionales de G&T son vías de adquisición comunes para las cooperativas eléctricas. Las IOU suelen adquirir directamente o a través de acuerdos de servicios principales.