Estacionamento AC para cabines de caminhões de incêndio

• Tabela de conteúdo

1. Qualidade do ar na baía da estação e redução de ocios
2. Comando do incidente no local — longa espera
3. Classificação de vibração do veículo pesado
4. Modelos recomendados para o serviço de bombeiros
5. Integração de carregamento de descolagem de energia (PTO)
6. Contratação — preços do setor público

Os caminhões de bombeiros e os aparelhos de resgate gastam grandes porções do ciclo de trabalho estacionados na estação, em pré- posicionamento de espera ou em cenas de incidentes. O desgaste do motor para o conforto da cabine desperdiça combustível, acelera o desgaste do motor e adiciona NOx ao ar da estação. Estacionamento de bateria AC é o ajuste padrão em veículos modernos de serviço de bombeiros.

Qualidade do ar na baía da estação e redução de ocios

A maioria dos departamentos de bombeiros dos EUA tem políticas de redução de ocios impulsionadas pelas diretrizes de saúde dos bombeiros NFPA 1500. O estacionamento da bateria AC elimina o retardo da cabine e melhora a qualidade do ar da baía do aparelho.

Comando do incidente no local — longa espera

Veículos de comando muitas vezes estão prontos para 4-12 horas em incidentes principais. Um banco auxiliar 280-450 Ah LiFePO4 com VC 2000 24V suporta o ciclo completo de serviço sem rodar o motor.

Classificação de vibração do veículo pesado

O hardware de montagem Vethy é avaliado para padrões de vibração ECE R10 / EN 13262 típicos dos aparelhos de serviço de bombeiros. Opções de montagem no telhado e no sub- bunk.

Modelos recomendados para o serviço de bombeiros

Bombera, escada e aparelho de resgate com sistema 24V: VS02 PRO 24V ou VC 2000 24V. Caminhões de escova mais pequenos e veículos de comando: VC 1000 24V.

Integração de carregamento de descolagem de energia (PTO)

O aparelho de fogo PTO frequentemente executa a bomba. Adicione um carregador DC- DC fora do alternador do motor para recarregar a bateria AC de estacionamento durante o funcionamento da bomba.

Contratação — preços do setor público

Vethy participa em contratos de compra cooperativa e suporta especificações da frota do setor público. E- mail sales@vethy.com ou ligue para +86-532-87729918 para especificações de frota, preços CIF e kits de suporte OEM dentro de 24 horas.

Perguntas frequentes

O estacionamento AC é compatível com o aparelho NFPA 1901?

Sim — a instalação deve seguir os requisitos do capítulo elétrico NFPA 1901; os kits de fusíveis e isoladores Vethy DC são compatíveis com NFPA-1901.

O AC funciona durante o engajamento da bomba?

Sim — o estacionamento do AC é executado a partir do banco de bateria auxiliar, independente da operação da bomba PTO.

Quão alto é dentro da cabine durante a noite de espera na estação?

Modo de sono 42– 46 dB(A) — mais silencioso do que o HVAC da baía do aparelho ambiente.

A bateria durará uma cena de incidente de 12 horas?

Um 450 Ah LiFePO4 suporta ~12 horas a 35°C ambiente com VC 2000 24V. Bancos maiores possíveis para ciclos de trabalho mais longos.

O Vethy fornece documentos de aquisição do setor público?

Sim — horários de preços, termos de garantia e W-9 / fornecedor a bordo. E- mail sales@vethy.com ou ligue para +86-532-87729918 para especificações de frota, preços CIF e kits de suporte OEM dentro de 24 horas.

A unidade está certificada para EMC ECE R10?

Sim — todos os modelos AC de estacionamento possuem a aprovação atual ECE R10.