aire acondicionado de estacionamiento para cabinas de camiones de bomberos

• Contenido

1. Calidad del aire en la bahía de la estación y reducción de inactividad
2. Comando del incidente en la escena — largo stand-by
3. Calificación de vibración del vehículo pesado
4. Modelos recomendados para el servicio de bomberos
5. Integración de carga de despegue de energía (PTO)
6. Adquisiciones — precios del sector público

Los camiones de bomberos y los aparatos de rescate pasan grandes partes del ciclo de servicio estacionados en la estación, en la posición de reserva previa o en escenas de incidentes. El desgaste del motor, el desgaste del motor y la adición de NOx al aire de la estación. Estacionamiento de baterías AC es el equipamiento estándar en vehículos modernos de servicio de bomberos.

Calidad del aire en la bahía de la estación y reducción de inactividad

La mayoría de los departamentos de bomberos de EE.UU. tienen políticas de reducción ociosas impulsadas por las directrices de salud de bomberos NFPA 1500. El estacionamiento de baterías AC elimina la lente de la cabina y mejora la calidad del aire de la bahía del aparato.

Comando del incidente en la escena — largo stand-by

Vehículos de mando a menudo permanecen listos durante 4 a 12 horas en incidentes graves. Un banco auxiliar de 280-450 Ah LiFePO4 con VC 2000 24V soporta el ciclo de servicio completo sin funcionamiento del motor.

Calificación de vibración del vehículo pesado

El hardware de montaje Vethy está calificado con las normas de vibración ECE R10 / EN 13262 típicas de los aparatos de servicio de bomberos. Opciones de montaje en la techo y bajo-bunk.

Modelos recomendados para el servicio de bomberos

Bombera, escalera y aparato de rescate con sistema 24V: VS02 PRO 24V o VC 2000 24V. Pequeños camiones de cepillo y vehículos de mando: VC 1000 24V.

Integración de carga de despegue de energía (PTO)

El aparato de bombero PTO a menudo funciona con la bomba. Añada un cargador DC-DC fuera del alternador del motor para recargar la batería AC de estacionamiento durante el funcionamiento de la bomba.

Adquisiciones — precios del sector público

Vethy participa en contratos de compra cooperativa y apoya las especificaciones de la flota del sector público. Email sales@vethy.com o llame al +86-532-87729918 para especificaciones de flota, precios CIF y kits de soporte OEM en 24 horas.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible aire acondicionado de estacionamiento con el aparato NFPA 1901?

Sí — la instalación debe seguir los requisitos del capítulo eléctrico NFPA 1901; el fusible VETHY DC y los kits de aislamiento NFPA-1901 son compatibles.

¿Opera el CA durante el ataque de la bomba?

Sí — aire acondicionado de estacionamiento se ejecuta desde el banco batería auxiliar, independientemente del funcionamiento de la bomba PTO.

¿Cuán alto es dentro del taxi durante la noche en espera de la estación?

Modo de descanso 42–46 dB(A) — más silencioso que el aparato ambiente-baía HVAC.

¿La batería durará una escena de incidentes 12-hora?

Un 450 Ah LiFePO4 admite ~12 horas en 35°C ambiente con VC 2000 24V. Bancos más grandes posibles para ciclos de trabajo más largos.

¿Suministra VETHY documentos de contratación pública?

Sí — horarios de precios, términos de garantía y W-9 / proveedor a bordo. Enviar por correo electrónico a sales@vethy.com o llamar a +86-532-87729918 para especificaciones de flota, precios CIF y kits de soporte OEM en horas 24.

¿La unidad está certificada para ECE R10 EMC?

Sí, todos los modelos aire acondicionado de estacionamiento tienen la homologación actual ECE R10.