Controle de Clima do Estacionamento em Todas as Temporadas

• Tabela de conteúdo

1. Por que uma única especificação de 'toda a temporada' importa para frotas
2. Arquitetura — caminhos energéticos separados
3. Pacotes de modelos recomendados
4. Tempo total de instalação e custo
5. Custo operacional — anual
6. Desdobramento da frota

O controle do clima de estacionamento em toda a temporada significa uma única especificação da frota que aguenta -30°C durante a noite frio a +48°C calor de verão sem o motor desligar em qualquer ponto do ano. A arquitetura combina um estacionamento de bateria AC (refrigeração) com um aquecedor noturno diesel (aquecimento) compartilhando o mesmo chassi, mas caminhos energéticos separados.

Por que uma única especificação de 'toda a temporada' importa para frotas

Padronizar um sistema combinado em toda a frota simplifica a compra, o treinamento, peças de reposição e a experiência do condutor. frotas de especificação mista (algumas com AC, outras com aquecedor) criam atrito operacional e insatisfação do driver.

Arquitetura — caminhos energéticos separados

Caminho de resfriamento: 280 Ah LiFePO4 bateria auxiliar → painel de fusíveis DC → estacionamento AC. Caminho de aquecimento: pickup principal do tanque de combustível → aquecedor diesel → tomada de ar quente da cabine. Dois termostatos independentes, um painel HMI combinado opcional.

Pacotes de modelos recomendados

Classe-7/8 cama: VS02 PRO 24V estacionamento AC + aquecedor diesel de 5 kW. Caminhão de caixa Classe-3/5: ZH 1000 12V ou VC 1000 24V + aquecedor de 2 kW. RV / motorhome: VS02 PRO 24V + aquecedor de 2 kW + carregador de inverter de terra.

Tempo total de instalação e custo

Sistema combinado: 8-10 horas de um dia de instalação em um upfitter qualificado. Hardware $2.800– $3.800 + trabalho $700– $1.000 = $3.500– $4.800 chave em mão por veículo.

Custo operacional — anual

Esfriamento de verão: custo de energia marginal de $0 (bateria recarregada durante a condução). Aquecimento de inverno: 150– 400 dólares diesel por caminhão por inverno. Total: muito menos do que os US$ 1500– US$ 3000/ ano do motor deslocado.

Desdobramento da frota

O Vethy suporta especificações mínimas de frota de 25 unidades com preços agrupados, peças sobressalentes comuns e suporte técnico do estilo OEM. E- mail sales@ vethy.com ou telefone +86-532-87729918 para kits combinados de aquecimento + refrigeração, pacotes solares/de terra e preços CIF dentro de 24 horas.

Perguntas frequentes

Um HMI pode controlar tanto o aquecimento como o resfriamento?

O HMI combinado opcional está disponível para ordens de frota. O kit padrão é enviado com dois controladores independentes.

O aquecedor drenará a bateria AC de estacionamento?

Não — o aquecedor funciona em sua própria bateria pequena de 12V ou bateria inicial com LVD; AC tem seu próprio banco auxiliar.

Eu preciso de energia de terra se eu tiver um sistema de toda temporada?

Não é estritamente necessário. A energia de terra acelera a recarga da bateria AC, mas o alternador manipula a recarga durante a condução normal.

Quanto tempo a instalação demora?

Um único dia em uma loja qualificada. O kit combinado é plug- and- play com suportes específicos do chassi.

É "toda a temporada" de marketing ou real?

Real — Os clientes Vethy na Escandinávia, Canadá, Oriente Médio e Austrália executam a mesma plataforma combinada durante todo o ano.

O Vethy oferece suporte de padronização em toda a frota?

Sim — revisão de engenharia da sua frota existente e uma única especificação recomendada em chassi misto. E- mail sales@ vethy.com ou telefone +86-532-87729918 para kits combinados de aquecimento + refrigeração, pacotes solares/de terra e preços CIF dentro de 24 horas.