Stationnement des camions incitatifs, subventions et crédits d'impôt du gouvernement de l'AC 2025-2026 (US/EU/UK)

• Table des matières

1. États-Unis fédéral: EPA SmartWay, crédit d'impôt DOE 45W, financement IIJA
2. Émissions américaines: California CORE, NYTVIP, Texas TERP, Oregon DEQ
3. Programmes de l'UE: Fonds d'innovation, Connecter l'Europe, programmes nationaux
4. Royaume-Uni et Canada: subventions PIV, iMHZEV, alignement du mandat ZEV

Les programmes d'incitation du gouvernement en Amérique du Nord, en Europe, au Royaume-Uni et au Canada financent de plus en plus le déploiement de circuits électriques de stationnement comme une intervention de décarbonisation à faible coût qui complète les programmes complets de camions BEV. Cette page documente les principaux programmes offrant des subventions, des crédits d'impôt, des prêts à faible taux d'intérêt et des remboursements qui s'appliquent spécifiquement à Vethy VS02 PRO et à l'équipement de refroidissement électrique des cabines semblables en 2025-2026, avec des critères d'admissibilité, des délais de demande, des montants d'adjudication typiques et des études de cas de référence des flottes qui ont obtenu un financement.

États-Unis fédéral: EPA SmartWay, crédit d'impôt DOE 45W, financement IIJA

**EPA SmartWay Transport Partnership** offre des rabais de 500 $/camion pour les installations électriques VS02 PRO APU dans le cadre du programme SmartWay Affiliate (renouvellement annuel 2024-2026). Le parc automobile doit être enregistré SmartWay. **DOE 45W Commercial Clean Vehicle Credit** offre jusqu'à 30 % de crédit d'impôt pour l'infrastructure de carburant de remplacement admissible, y compris l'électrification auxiliaire - VS02 PRO est admissible en vertu de l'avis de l'IRS 2023-65 Section 4. **Loi sur l'investissement et l'emploi dans l'infrastructure (IIJA)** a attribué des subventions de 5B pour l'infrastructure de recharge et d'alimentation (CFI); les parcs peuvent demander le déploiement de VS02 PRO comme composante d'électrification auxiliare (adjudication typique $250K-$2M par parc automobile).

Émissions américaines: California CORE, NYTVIP, Texas TERP, Oregon DEQ

**California Energy Commission CORE** (Clean Off-Road Equipment) programme offre jusqu'à $4,000/camion remboursement pour l'installation électrique APU, $1,500/camion pour les flottes desservant California Air Resources Board (CARB) anti-ralenti zones réglementées. **New York NYTVIP** (Truck Voucher Incentive Program) $2,000/camions pour VS02 équipement de classe PRO sur les flottes desserrant NYC et Long Island. **Texas TERP** (Texas Emissions Reduction Plan) Programme de subvention de remise offre des subventions par camion $1,200-$3,500. **Oregon DEQ** Clean Truck Program $2,800/cambio par le biais de 2026Q.

Programmes de l'UE: Fonds d'innovation, Connecter l'Europe, programmes nationaux

**Fonds européen d'innovation** (€) 38B 2020-2030 ) finance l'électrification à grande échelle de la flotte, y compris les systèmes auxiliaires; 1M -€ 10M par projet de flotte. **Connecting Europe Facility (CEF) Transport** finance la décarbonisation du fret du couloir RTE-T, y compris l'électrification auxiliaire à € 500K -€ 5M **Régimes nationaux**: Allemagne KsNI (Klimaschonende Nutzfahrzeuge) couvre 80 % VS02 Coût différentiel PRO contre diesel APU; France ADEME Fret Décarboné € 1,500 -€ 3,000 /camion; Pays-Bas AanZET subvention € 2,000 /camion; Espagne MOVE III Flotas subventions régionales.

Royaume-Uni et Canada: subventions PIV, iMHZEV, alignement du mandat ZEV

** Subvention pour camions de raccordement du Royaume-Uni (PIV)** finance l'électrification auxiliaire 20 % du coût jusqu'à £ 8,000 /camion — VS02 PRO est admissible en vertu des directives du DfT publiées 2024 **Stratégie zéro nette du Royaume-Uni** exploitants de flottes par l'intermédiaire du Fonds pour la transformation de l'énergie industrielle (FIE) pour des projets combinant VS02 PRO avec stockage solaire/batterie. **Canada iMHZEV** (Incitatifs pour les moyens et les lourdes tâches) zéro émission Véhicules) finance l'électrification auxiliaire à CA$ 10,000 /camion pour les flottes de la Colombie-Britannique, du Québec et de l'Ontario. **Le mandat de la ZEV du Canada** appuie l'alignement exploitants de flottes réunion 2030 35 % / 2040 100 % d'objectifs de ventes ZEV par électrification auxiliaire de période de transition.

Foire aux questions

Pouvons-nous accumuler des incitatifs fédéraux, étatiques et locaux?

Oui — la plupart des programmes permettent l'empilage. Exemple Flotte californienne : EPA SmartWay $500 + DOE 45W (~$800) + California CORE $4 000 = $5 300 par camion, réduisant $2 650 net CapEx à négatif $2 650 (les incitatifs dépassent CapEx). Les opérations de Schneider National California ont déployé VS02 PRO à CapEx négatif en 2024 dans le cadre de programmes empilés.

Combien de temps le traitement des demandes d'incitation prend-il?

Variables par programme : rabais EPA SmartWay 60-90 jours, California CORE 90-120 jours, EU Innovation Fund 6-12 mois, KsNI allemand 90-180 jours, PIV britannique automatique au point de vente via l'installateur agréé. Vethy s'associe avec des consultants en administration de subventions (PA Consulting Europe, ICF International USA) pour des flottes de plus de 100 camions ayant besoin d'un soutien professionnel.

Les propriétaires-exploitants sont-ils admissibles à ces programmes?

La plupart des programmes ciblent les exploitants de flotte (10+ camions). Éligibilité du propriétaire-exploitant: crédit d'impôt DOE 45W (oui, annexe C individuelle), California CORE (oui si la Californie-enregistrée), EPA SmartWay (oui via le programme d'affiliation). Les programmes EU/UK ne prévoient généralement que des camions de 5 à 10.

Vethy fournit-il un soutien pour les demandes de subvention?

Oui — Les abonnés de Vethy Fleet+ reçoivent gratuitement des modèles d'identification et de demande de subvention. Rédaction d'une demande sur mesure pour les subventions majeures (Fonds d'innovation, IIJA CFI, KsNI) disponible à forfait €5,000-€15 000 avec structure succès. Les clients Vethy ont obtenu avec succès > €42M en financement cumulatif de subvention 2021-2025.