Stationnement à terre RV Installation AC

• Table des matières

1. Tension de puissance à terre — 30A contre 50A Amérique du Nord, 16A/32A UE
2. Sélection de chargeur inverseur intelligent
3. Commutateur de transfert — chemins AC et DC
4. Modèles recommandés pour camping-car / camping-car
5. Combiné avec le toit solaire pour une capacité hors réseau
6. Achats

Les propriétaires de camping-cars et de camping-cars profitent énormément d'un parking de batteries AC qui fonctionne également de l'énergie de rivage sur les terrains de camping. L'architecture : le pouvoir de terre → chargeur intelligent inverteur → 280 Ah LiFePO4 banque → parking AC. Dans un terrain de camping EHU, l'AC fonctionne efficacement gratuitement; hors réseau, la même batterie offre 6 à 10 heures de refroidissement.

Tension de puissance à terre — 30A contre 50A Amérique du Nord, 16A/32A UE

Amérique du Nord RV: 30A 120V (3,6 kW) standard, 50A 240V (12 kW) pour les camping-cars de classe A. Terrains de camping de l'UE: 16A 230V (3,7 kW) standard, 32A 230V (7,4 kW) plus grands sites. climatisation de stationnement n'a besoin que d'une entrée 800–1,200W AC — tous les emplacements standards le supportent.

Sélection de chargeur inverseur intelligent

Victron MultiPlus 12/3000/120 ou 24/3000/70 couvre le pas nord-américain 30A. Emplacement EU 16A : MultiPlus 12/2000/80 ou 24/1600/40. Interrupteurs automatiques entre le rivage et la batterie.

Commutateur de transfert — chemins AC et DC

Lorsque l'alimentation à terre est connectée, l'inverseur passe par le courant alternatif jusqu'aux sorties de bord ET charge la batterie; le courant alternatif de stationnement continue de fonctionner en courant continu depuis la batterie qui est maintenant chargée. Transition sans couture.

Modèles recommandés pour camping-car / camping-car

Classe B et petite classe C: ZH 1000 12V ZH 1000. Catégorie A et grande catégorie C: VS02 PRO 24V VS02 PRO. Tous les quatre VS02 PRO / ZH 1000 / VC 1000 / VC 2000 compatibles avec les systèmes domestiques 12V et 24V.

Combiné avec le toit solaire pour une capacité hors réseau

Ajouter 400W solaire sur le toit + MPPT. Durable indéfiniment en été soleil de latitude moyenne. La puissance à terre devient facultative pour les campeurs de temps chaud.

Achats

Vethy fournit des kits d'installation RV groupés avec chargeur d'inverteur, interrupteur de transfert, chargeur DC-DC et parking AC. Email sales@vethy.com ou appelez le +86-532-87729918 pour les kits combinés de chauffage et de refroidissement, les paquets solaires/électroniques et les prix CIF dans les 24 heures.

Foire aux questions

Est-ce que l'AC court directement à l'extérieur de la terre?

Non, l'AC est DC. L'alimentation à terre charge la batterie via un chargeur d'inverseur; le courant alternatif fonctionne à partir de la batterie.

Puis-je utiliser un piédestal 15A en cas d'urgence?

Oui — Le camping 15A 120V fournit 1,8 kW qui recharge entièrement la batterie et qui fait fonctionner le circuit de stationnement continuellement.

Le chargeur d'inverseur va-t-il gérer le courant d'entrée AC ?

Oui — les banques modernes de LiFePO4 tamponnent l'intrusion AC; le chargeur d'inverteur ne voit que le courant de charge de banque lisse.

Est-ce compatible avec les terrains de camping européens 230V ?

Oui – choisissez la variante de chargeur inverseur 230V. La norme de pitch de l'UE 16A 230V est plus que suffisante.

Vethy fournit-il des kits d'installation de véhicules automobiles de pec de l'UE?

Oui — trousses compatibles avec le pitch 230V/16A et 32A. Email sales@vethy.com ou appelez le +86-532-87729918 pour les kits combinés de chauffage et de refroidissement, les paquets solaires/électroniques et les prix CIF dans les 24 heures.

Puis-je installer tout ça moi-même ?

La plupart des propriétaires de RV utilisent un technicien de RV certifié pour le chargeur d'inverteur et le câblage de transfert. L'installation de toit AC est simple DIY.