Stationnement à zéro émission alimenté par batterie AC
Les climatiseurs de stationnement à zéro émission de véhicules éliminent le ralenti du moteur pour le refroidissement en cabine — couper l'utilisation du diesel, les émissions d'échappement et l'usure du moteur. Les unités de toit 12V et 24V et d'AC split alimentées par batterie sont déployées par des flottes de longue distance, des constructeurs de véhicules automobiles et des programmes de conformité anti-idle dans le monde entier.
Pourquoi le stationnement à zéro émission AC
Le ralenti d'un camion de classe 8 brûle 3 à 4 litres de diesel par heure. Un système de stationnement Vethy alimenté par batterie élimine le ralenti — économie de carburant, DEF, émissions d'échappement et heures de moteur.
Explorer →Cabine de sommeil 24V AC
Vethy 24V parking sur le toit paire AC avec une batterie auxiliaire au lithium 200–400 Ah pour 8–10 heures de refroidissement de nuit zéro-idle.
Explorer →12V Conduite légère AC
Vethy VS02 PRO 12V parking sur le toit AC — refroidissement de cabine anti-lit pour fourgonnettes, pick-ups, véhicules de service et camions légers.
Explorer →Gamme complète du toit
Comparez tous les modèles de parkings sur le toit de Vethy – variantes 12V, 24V et OEM – en un seul endroit.
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Vethy VX3000SP diviser 24v camion conditionneur d'air pour rv aux États-Unis
R134A système de climatisation de stationnement de haute puissance
R134A système de climatisation de stationnement de haute puissance
R410a système réfrigérant 4000w capacité de refroidissement, 45A
Système Vethy R410A et compresseur à rotor double
Système R410A et compresseur à rotor double
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Foire aux questions
Qu'est-ce que le stationnement anti-idle AC?
L'AC de stationnement anti-lit maintient la cabine froide pendant que le moteur est éteint, tirant de la puissance des batteries auxiliaires du véhicule au lieu de tourner le moteur principal. Cela élimine l'utilisation de carburant au ralenti, les émissions d'échappement et l'usure du moteur pendant les périodes de repos du conducteur.
Est-ce qu'un parking à batterie dure vraiment toute la nuit ?
Oui. Avec une banque de batteries au lithium de taille appropriée – en général 200 Ah à 24V ou 100–200 Ah à 12V dédiée à l'AC – un parking Vethy assure 6–10 heures de refroidissement en cabine pendant la nuit, en fonction de la température ambiante.
Combien de carburant et de CO₂ est-ce que l'AC de stationnement anti-idle économise?
Un camion long-courrier de classe 8 au ralenti pendant 8 heures brûle environ 24 à 32 litres de diesel et émet environ 70 à 85 kg de CO₂. Remplacer ce ralenti par un système de stationnement à pile élimine presque tout. Multipliés sur une flotte, les économies sont importantes.
Les unités AC à zéro émission Vethy contribuent-elles à la conformité au CARB et aux anti-maladies?
Oui. Le stationnement à batterie AC est largement accepté dans les cadres anti-idle CARB et EU parce qu'il offre le confort de la cabine sans fonctionnement moteur. Nous travaillons avec les acheteurs de flotte et les aménagements sur la documentation et les programmes de commande en vrac.
Puis-je ajouter du solaire pour prolonger la durée d'exécution?
Oui. De nombreux clients Vethy ajoutent un panneau solaire monté sur le toit (100–300 W) pour compléter la batterie auxiliaire pendant la journée, ce qui peut prolonger significativement la durée de refroidissement utilisable en été.