El remolque de camiones aire acondicionado de estacionamiento — Operador de recuperación refrigeración de la cabina

• Contenido

1. Perfil operativo de la camioneta de remolque
2. Selección de voltaje por clase de remolque
3. Instalación rápida para remolque de remolque
4. Batería y ciclo de trabajo
5. Obtener una cotización de flota de remolque / recuperación

Los operadores de remolque y recuperación pasan un tiempo importante en los incidentes en carretera esperando la limpieza de las fuerzas del orden, la investigación de accidentes, la respuesta de los riesgos o la recogida del propietario —a menudo de 30 a 90 minutos por llamada en ambiente de pavimento de verano que puede superar los 50°C. El motor inactivo para el enfriamiento de cabina es de consumo de combustible y cada vez más restringido en escenas urbanas. El estacionamiento Vethy AC mantiene a los operadores de remolque frescos y alerta durante la escena de espera sin inactivo, apoyando operaciones más seguras en carretera y menor costo de combustible de la flota.

Perfil operativo de la camioneta de remolque

Los remolques ligeros/de servicio medio (Ford F-450 / F-550, Ram 5500, Hino 268, Isuzu NRR, Mitsubishi Fuso FE) más los destrozadores pesados (Kenworth T880, Peterbilt 567, Freightliner 114SD) se enfrentan al mismo problema: significativo tiempo de espera de escena sin forma legal de ocio. Estacionamiento con batería AC resuelve esto inmediatamente.

Selección de voltaje por clase de remolque

Camiones ligeros/medios de remolque: ZH 1000 12V (cubre toda la clase F-550). Destructores pesados: VS02 PRO 24V (destructor eléctrico de clase 8). La gama VS02 PRO / ZH 1000 / VC 1000 / VC 2000 cubre los requisitos de dimensionamiento de la flota de remolques.

Instalación rápida para remolque de remolque

La mayoría de los remolques tienen techos de cabina plano o ligeramente coronado adecuados para la instalación directa de cortes de 360×360 mm. La instalación típica es de 3-4 horas por un técnico de refrigeración. Suministramos soportes de montaje para techo de la cabina pre-cortados para chasis de remolque común (F-550, Hino 268, Fuso FE, NRR).

Batería y ciclo de trabajo

El uso típico de CA de remolque es de 1-2 horas por turno en la escena acumulada de espera. La batería auxiliar AGM 75–100Ah es suficiente. El litio normalmente no se requiere. El alternador de camiones se recarga completamente durante la conducción entre llamadas.

Obtener una cotización de flota de remolque / recuperación

Email sales@vethy.com o llame al +86-532-87729918 con su marca, modelo, voltaje y tamaño de flota para una cotización CIF en 24 horas. Especifique la mezcla del chasis del camión de remolque, el desglose de clase ligera/media/pesada y el tamaño de la flota — cotización de la flota en 24 horas.

Preguntas frecuentes

¿Mantendrá la cabina fresca en 50°C en el ambiente del pavimento de la carretera?

- ¿Qué? Probado para 48°C ambiente continuo; con acabado reflectante del techo y estadificación sombreada siempre que sea posible el interior de la cabina sostiene 24–26°C incluso a temperaturas extremas de la superficie de la carretera.

¿Cuánto tiempo puede correr durante una escena 60-minuto esperar?

Indefinidamente en batería auxiliar para 1 hora. 100Ah AGM auxiliar cubre 3+ horas de funcionamiento continuo, mucho más allá de las típicas ventanas de espera de escena.

¿Interfiere con la hidráulica del remolque o del boom?

No. No, no. El sistema aire acondicionado de estacionamiento es independiente desde el punto de vista eléctrico: batería auxiliar separado, cableado separado. Las operaciones de Boom y PTO no se ven afectadas.

¿Trabajará en un chasis de remolque rápido?

- ¿Qué? La unidad se monta en el techo de la cabina del propio chasis del camión (F-550, Hino, Fuso, destructor de clase 8, etc.), no en el cuerpo de remolque o boom. Compatible con cualquier conversión del cuerpo de remolque.