Estacionamento AC para ônibus escolares e transporte de pupilas

• Tabela de conteúdo

1. Paisagem regulamentar — anti- adoçamento nas escolas
2. Retenção do motorista — problema de distrito escolar crônico
3. Compatibilidade do ônibus tipo A, tipo C, tipo D
4. Arquitetura de energia para ônibus escolar
5. Elegibilidade de financiamento federal — EPA Clean School Bus
6. ROI — Distrito Escolar de 100 ônibus

Autocarros escolares ociosos em zonas de captação por 15 a 45 minutos por turno, expondo crianças e motoristas a gases de escape diesel e queimando combustível para o conforto da cabine. Leis anti- adotamento da zona escolar (por exemplo, EPA Clean School Bus, California ATCM 2202) torna a eliminação ociosa obrigatória. O estacionamento de cabina do motorista AC mantém o motorista confortável sem o motor rodado.

Paisagem regulamentar — anti- adoçamento nas escolas

Financiamento do Programa de ônibus para escolas limpas da EPA e muitas leis estaduais (CA, MA, NY, NJ, TX, CT) o motor de cap está inativo a 3-5 minutos nas zonas escolares. O estacionamento da bateria AC permite o conforto do condutor dentro da tampa.

Retenção do motorista — problema de distrito escolar crônico

A falta de condutor de ônibus escolar é uma crise nacional nos EUA. O calor da cabine é o #3 nas pesquisas do motorista- partida. Estacionamento AC está se tornando um pacote padrão em contratos de atração de motorista.

Compatibilidade do ônibus tipo A, tipo C, tipo D

Tipo-A de ônibus pequeno: ZH 1000 12V. Autocarro escolar de tamanho completo tipo C e tipo D: VS02 PRO 24V ou VC 2000 24V. Instalar apenas a cabine — NÃO esfria a cabine de passageiros.

Arquitetura de energia para ônibus escolar

150– 200 Ah LiFePO4 para o Tipo- A; 280 Ah para o Tipo- C/ D. Carregador DC- DC desligado do alternador de chassis. Painel Solar 200W para o gotejamento diurno no depósito.

Elegibilidade de financiamento federal — EPA Clean School Bus

Estacionamento de renovações AC são elegíveis sob o financiamento EPA Clean School Bus para ônibus diesel e propano sendo modernizados para reduzir o tempo de marcha lenta.

ROI — Distrito Escolar de 100 ônibus

100 ônibus × 200 horas de marcha baixa/ano × 0,6 L/ hora × $1.30/L = $15.600/ ano de poupança de combustível. Além disso, reduziu a manutenção do motor e a exposição a NOx. E- mail sales@vethy.com ou ligue para +86-532-87729918 para especificações de frota, preços CIF e kits de suporte OEM dentro de 24 horas.

Perguntas frequentes

Isso esfria a área de passageiros onde as crianças se sentam?

Não — o estacionamento do condutor-cabeça AC resfria apenas o compartimento do condutor. A cabine de passageiros é condicionada separadamente.

É compatível com o chassi de ônibus escolar Blue Bird, Thomas, IC e Lion?

Sim — kits de montagem no telhado e na caixa para todas as plataformas principais do tipo A/ C/ D dos EUA.

O AC operará durante o carregamento e descarga?

Sim — a operação silenciosa não interfere com os ciclos de abertura/ fechamento da porta ou com a operação do braço de parada.

O Vethy oferece preços cooperativos para o distrito escolar?

Sim — Fontewell e contratos de compra cooperativos equivalentes. E- mail sales@vethy.com ou ligue para +86-532-87729918 para especificações de frota, preços CIF e kits de suporte OEM dentro de 24 horas.

A unidade NHTSA / FMVSS é compatível?

Sim — a montagem no telhado está dentro do envelope de resistência ao telhado FMVSS e do ECE R10 EMC.

Como isso suporta o financiamento do EPA Clean School Bus?

A redução do inativo diesel é uma categoria de co- benefício reconhecido sob bolsas EPA Clean School Bus.