Vethy vs Idle Free Systems — Comparaison de l'AC sur le toit électrique par batterie

• Table des matières

1. Facteur de forme — montage sur toit contre montage hybride
2. Capacité de refroidissement et autonomie de la batterie
3. Réseau de services et pièces détachées
4. Prix et achats

Idle Free Systems est un fournisseur nord-américain de réduction du ralenti électrique par batterie. Vethy et Idle Free ciblent le même segment d'acheteurs de flotte avec une architecture batterie-électrique similaire. Cette comparaison couvre les différences pratiques dans le profil d'installation, la capacité de refroidissement, la couverture des services et l'approvisionnement.

Facteur de forme — montage sur toit contre montage hybride

Les systèmes Idle Free comprennent à la fois des configurations de toit et des configurations de montages divisés. Vethy est focalisé sur le toit avec un facteur de forme à une seule pièce optimisé pour la simplicité de l'adaptation. L'approche sur le toit réduit la complexité de l'installation et accélère le déploiement de la flotte, mais il se peut que les cabines ne soient pas équipées de conflits d'espace sur le toit (clairier couché, équipement de montage sur le pont).

Capacité de refroidissement et autonomie de la batterie

Les deux systèmes ciblent l'application de couchette de classe 8 avec refroidissement de 950 à 1100 W et autonomie de 8 à 10 heures au design ambiant. Comparez les cotes BTU et Ah spécifiques à l'ordre pour le point de conception ambiant cible et le volume de la cabine.

Réseau de services et pièces détachées

Idle Free a établi un service nord-américain par l'intermédiaire de partenaires du réseau d'arrêt de camions. Les partenaires de distribution Vethy construisent une couverture des services parallèle avec des engagements de stockage sur les marchés américains prioritaires. Les deux desservent adéquatement les grandes voies de long-courrier.

Prix et achats

Les deux systèmes sont en concurrence dans une fourchette de prix similaire. Vethy est généralement au prix de 10 à 18% inférieur à Idle Free à une capacité équivalente grâce à une chaîne d'approvisionnement optimisée. Les acheteurs de la flotte devraient demander des propositions similaires aux deux fournisseurs pour une comparaison précise.

Foire aux questions

Quel système est plus facile à adapter sur les camions d'occasion?

Les deux configurations de toits sont adaptées de la même manière. Le facteur de forme de toit monobloc Vethy minimise le temps d'installation. Confirmez l'espace libre pour les deux systèmes par rapport à votre modèle de tracteur spécifique.

Les deux systèmes fonctionnent-ils avec l'énergie de terre?

Oui, les deux supportent une charge de 120 V de l'énergie à terre pendant les arrêts de la nuit pour les camions afin d'étendre l'autonomie de la batterie et de réduire la dépendance à la charge des véhicules.

Quelle est la différence typique de TCO?

Vethy habituellement 10–18% plus bas coût total sur 5 ans par rapport à Idle Free à une capacité équivalente, entraîné principalement par différentiel capex.