Véthy parking d'intégration AC avec Geotab et MyGeotab add-in

• Table des matières

1. Pourquoi les flottes de Geotab retrofit Vethy parking AC
2. Approche d'intégration avec Geotab
3. Les KPI doivent signaler une fois que Vethy est en direct sur Geotab
4. Ingénierie des données et détails ETL

Geotab est l'une des plus grandes plates-formes télématiques de la flotte commerciale en Amérique du Nord avec une capacité de déclaration de réduction du ralenti profond. Véthy parking Intégration AC avec les surfaces Geotab Véthy heures de fonctionnement, batterie SOC, température ambiante/cabine et alertes de service directement à l'intérieur de MyGeotab afin que les flottes puissent signaler le ROI de stationnement-AC aux côtés des rapports de moteur et de carburant existants.

Pourquoi les flottes de Geotab retrofit Vethy parking AC

En général, les parcs de Geotab exécutent des programmes de données matures sur le temps de ralenti, l'économie de carburant, le comportement des conducteurs et les événements de DEF/DPF. La même infrastructure de données qui justifie l'abonnement à Geotab est exactement ce qui justifie l'adaptation du système de stationnement CA : chaque heure de ralenti enregistrée est déjà mesurée par tracteur et par jour aux États-Unis, au Canada et sur les marchés de l'UE, de sorte que le boîtier de remboursement du système de stationnement CA peut être construit directement à partir du jeu de données Geotab existant sans instrumentation boulonnée. Les flottes utilisant Geotab voient habituellement les niveaux de référence pré/post les plus propres et les cycles d'approbation internes les plus courts pour les programmes d'adaptation Vethy.

Approche d'intégration avec Geotab

Vethy parking AC s'intègre avec Geotab via le cadre d'ajout MyGeotab et l'API REST authentifiée par OAuth. Vethy publie un add-in coté sur le marché qui s'enregistre comme un type de données personnalisées au sein du locataire MyGeotab de la flotte. L'intégration est lue surtout de Vethy au locataire de Geotab de la flotte: Vethy run-hors, température ambiante, température de la cabine de réglage, nombre de cycles de compresseur, batterie SOC, et toutes les alertes de service sont apparus comme des éléments de données personnalisés dans le tracteur Geotab record. Les alertes natives de Geotab, les tableaux de bord et les rapports fonctionnent ensuite sur les données Vethy de la même manière qu'ils fonctionnent sur le moteur, le carburant, le DEF et les données DPF. Aucun nouveau produit de tableau de bord n'est requis — Les données véthy rejoignent la vue opérationnelle existante de la flotte.

Les KPI doivent signaler une fois que Vethy est en direct sur Geotab

Rapports Geotab recommandés après le déploiement de Vethy : (1) heures de fonctionnement de Vethy par tracteur ; (2) réduction du ralenti par tracteur par rapport aux 90 jours précédant l’installation, à partir du même jeu de données MyGeotab ; (3) réduction du coût du carburant par tracteur au prix actuel du gallon pour la flotte ; (4) évolution de l’intervalle de régénération du DPF ; (5) alertes de maintenance et disponibilité de Vethy. Ces indicateurs se stabilisent généralement 60-90 jours après l’installation pour les flottes longue distance aux États-Unis, au Canada et dans l’UE, et après 30-45 jours pour les flottes régionales aux cycles plus intenses. Ils alimentent aussi les rapports ESG/SmartWay/CSRD (voir le centre de durabilité) et le tableau de bord de fidélisation des conducteurs (voir le centre du bien-être des conducteurs).

Ingénierie des données et détails ETL

Pour les flottes avec des équipes internes d'ingénierie de données ou des partenaires d'analyse : Vethy publie les événements Vethy à MyGeotab via l'API REST sur une cadence de 60 secondes. Se joint sur le numéro de série → ID de l'appareil au niveau de la flotte. Les lignes de base pré/post inactifs joignent la date d'installation de Vethy aux enregistrements de MyGeotab IdleTrip existants. Vethy peut livrer un remblayage historique sur demande pour les parcs qui modifient les tracteurs existants en milieu de vie, de sorte que le tableau de bord Geotab montre des comparaisons pré/post similaires dès le premier jour. Le succès des clients Vethy travaille avec le propriétaire de l'analyse de la flotte pour valider les joints, les unités et les fuseaux horaires pendant les 30 premiers jours de déploiement.

Foire aux questions

Vethy s'intègre-t-il avec Geotab ?

Oui — Vethy publie un add-in MyGeotab et utilise l'API REST authentique OAuth pour faire surface aux heures de fonctionnement, à la batterie SOC, à la température ambiante/cabine et aux alertes de service comme éléments de données personnalisés au sein du locataire MyGeotab de la flotte.

Le développement du tableau de bord personnalisé est-il nécessaire?

Non — Les données véhiculées sont présentées comme des éléments de données personnalisés à l'intérieur de l'enregistrement du tracteur Geotab. Les alertes natives de Geotab, les tableaux de bord et les rapports fonctionnent ensuite sur les données Vethy de la même manière qu'ils fonctionnent sur le moteur, le carburant, le DEF et les données DPF.

Quels KPIs dois-je suivre d'abord?

Commencez par des heures d'exécution par tracteur Vethy, une réduction par heure de ralenti par tracteur par rapport à la ligne de base pré-installation de MyGeotab de 90 jours, une réduction du coût du carburant au coût par gallon, un changement d'intervalle de régénération du DPF et des mises en disponibilité/alertes de Vethy.

Combien de temps jusqu'à ce que les IPC atteignent l'état d'équilibre?

Habituellement 60-90 jours après l'installation pour les flottes OTR et 30-45 jours pour les flottes régionales. Le succès des clients Vethy travaille avec le propriétaire de l'analyse de la flotte au cours des 30 premiers jours pour valider les joints, les unités et les fuseaux horaires.