Tracteur agricole et combiner la cabine AC pour le refroidissement de la saison de récolte

• Table des matières

1. Profilé de ralenti de l'équipement agricole
2. Vethy 12V/24V correspond à John Deere, affaire IH, New Holland, AGCO, Claas
3. Régénération du DPF et économie de l'ag-diesel
4. Bien-être des opérateurs et marché du travail

Les grands équipements agricoles — tracteurs à rames de plus de 300 ch, moissonneuses combinées, pulvérisatrices automotrices — fonctionnent de longues heures pendant la plantation et les fenêtres de récolte avec refroidissement continu de la cabine d'opérateur. Pendant le court repos sur le terrain, les pauses déjeuner, le changement d'équipement et l'attente en carreaux, les exploitants sont inactifs pour maintenir la cabine AC. À l'échelle d'une grande récolte ou de la récolte, les heures de ralenti et le carburant deviennent des matériaux. Le stationnement véhiculé AC permet de refroidir la cabine de l'opérateur pendant ces pauses sans ralentir le moteur, réduisant la combustion de carburant, les complications du DPF et l'exposition au bruit de l'opérateur.

Profilé de ralenti de l'équipement agricole

Les gros équipements agricoles modernes fonctionnent 600-1 200 heures de moteur par an, concentrés dans les fenêtres de plantation et de récolte. Parmi ces heures, 80 à 200 sont habituellement inactifs : repos de l'opérateur, déjeuner, attente au carreau de grain, transfert de matériel, changement d'équipement. À 4,20 $/gallon ag diesel et 2-5 gallons/heure de ralenti brûlé pour les grands tracteurs et combine : 670-4 200 $ par machine par année en pure consommation de carburant au ralenti. Au cours d'une opération de 30 machines (combines, tracteurs, pulvérisateurs, chariots à grains) : 20 000 à 126 000 $ par an.

Vethy 12V/24V correspond à John Deere, affaire IH, New Holland, AGCO, Claas

Le parking Vethy 12V AC (ZH 1000) convient aux petits tracteurs utilitaires (75-150 ch) avec une architecture 12V. Le parking Vethy 24V AC (VS02 PRO) convient aux grands tracteurs à rangée (200-600 ch), combinent des moissonneuses et des pulvérisateurs autopropulsés avec une architecture 24V ou double-12V. Le montage du toit s'intègre aux profilés de cabine OEM sur John Deere 8R/9R/X9, Case IH Magnum/Steiger/AF, New Holland T8/T9/CR, AGCO Massey Ferguson/Fendt et Claas Lexion/Jaguar. Plaques d'adaptateur disponibles pour ouvertures non standard.

Régénération du DPF et économie de l'ag-diesel

Moderne niveau 4 Équipements d'ag finaux utilisant DPF + SCR post-traitement. Le ralenti prolongé dans les conditions de terrain ne maintient pas la température de régénération, déclenchant des régénérations forcées qui perturbent le flux de travail de l'opérateur pendant les fenêtres de récolte critiques. L'élimination du ralenti de refroidissement de la cabine élimine la plus grande source d'interruption de régénération forcée, que les grands exploitants de rangées rangent régulièrement comme l'une des principales frustrations de l'équipement. Le déploiement véhy dans les scénarios de repos-opérateur fournit un ROI carburant plus une protection de la productivité des fenêtres de récolte.

Bien-être des opérateurs et marché du travail

Les marchés du travail des opérateurs agricoles sont serrés, en particulier pendant la récolte. Le confort de la cabine d'opérateur, en particulier lors de longues périodes de plantation et de récolte, fait de plus en plus partie de la stratégie de rétention de l'opérateur dans les grandes opérations de récolte à rangs et sur mesure. La cabine calme et climatisée pendant les pauses de repos de l'opérateur, sans vibration ou bruit au ralenti du moteur, permet de concentrer l'opérateur sur de longs déplacements. Les équipages de récolte personnalisés qui traversent les géographies apprécient particulièrement la capacité de débarquement en raison de diverses ordonnances d'état et de comté.

Foire aux questions

Est-ce que Vethy convient aux cabines de la série John Deere 8R / X9?

Oui — Vethy VS02 PRO 24V convient aux profilés de cabine John Deere 8R, 9R et X9 avec montage OEM-spec. Convient également à l'affaire IH Magnum/Steiger/AF, New Holland T8/T9/CR, AGCO Fendt/Massey Ferguson et Claas Lexion/Jaguar.

Combien de ralenti font les grands tracteurs ag et combine log?

Habituellement, 80 à 200 heures par année sur 600 à 1 200 heures motrices totales, concentrées dans le repos de l'opérateur, le déjeuner, l'attente de la carreau de grains et le changement d'équipement pendant la plantation et la récolte. À 4,20 $/gallon et 2-5 gallons/heure de ralenti, 670-4 200 $ par machine par année.

Est-ce que le stationnement AC aide avec DPF régens forcés pendant la récolte?

Oui — l'élimination du ralenti de refroidissement de la cabine enlève la plus grande source d'interruption forcée du régénèrement du DPF pendant les fenêtres de récolte. Les exploitants classent systématiquement les régénères forcés pendant la récolte critique comme une frustration de l'équipement.

Vethy aide-t-il à maintenir les opérateurs sur les marchés du travail?

Oui — Le confort de la cabine d'opérateur pendant les longues périodes de plantation et de récolte fait de plus en plus partie de la stratégie de rétention de l'opérateur. La cabine tranquille pendant les pauses de repos permet d'assurer la mise au point de l'opérateur et réduit la fatigue sur de longs quarts.