Cabina de camiones de transporte minero CA para descanso de turno: refrigeración sin motor inactivo

• Contenido

1. Carretilla de minas de superficie
2. refrigeración de la cabina durante la entrega de turnos con VETHY 24V
3. Flota de soporte: camiones de agua, clasificadores, dozers, vehículos ligeros
4. Minería ESG y alcance 1 contexto de reducción

Las operaciones de minería de superficie se enfrentan a un problema de gestión térmica de toda la flota en la entrega de turnos: camiones de transporte (Caterpillar 793/797, Komatsu 930/980E, Hitachi EH4000/5000, Liebherr T-282) y equipos de soporte inactivos durante el cambio de operador y pausas de mantenimiento cortas, con la refrigeración de la cabina la razón principal. En el mineral de hierro de Pilbara, cobre de Atacama, taconita de Mesabi y carbón del río Powder, el impacto del combustible ocioso y el DPF en una flota minera es material. El estacionamiento Vethy 24V AC admite la refrigeración de la cabina durante la entrega del turno y los cortos periodos de inactividad sin utilizar el motor.

Carretilla de minas de superficie

Los camiones de transporte mineros están ociosos en tres eventos principales: (1) cambio de cambio de cambio de cambio (normalmente 8-15 minutos, 2-3 veces por 24 horas por camión), (2) cortas pausas de mantenimiento en el banco, (3) espera-para-carga de cola en pala. A lo largo de una operación de 50 vagonetas en un pozo ambiente de 35-45 °C, el total de horas de inactividad funciona de 8 000-15 000 al año en toda la flota. La quema de diesel a 5-15 galones/hora para camiones de transporte de ultra-clase es dramáticamente más alta que los camiones de carretera: el costo del combustible de pit ocio cuesta entre 200 000 y 1,2 millones de dólares anuales para una mina típica, con los correspondientes impactos de CO2e y DPF.

refrigeración de la cabina durante la entrega de turnos con VETHY 24V

El estacionamiento Vethy 24V AC se integra en el techo de la cabina de los camiones de transporte OEM a través del montaje OEM-spec. La batería integrada de 200 Ah LFP proporciona 8-10 horas de enfriamiento, muy por encima del requisito de enfriamiento de la cabina en la entrega del turno, pero tamaño para cubrir retrasos prolongados de tiempo/mantenimiento sin reinicio del motor. El ruido de funcionamiento 38-42 dB(A) está dramáticamente por debajo del suelo de ruido del pozo ambiente, por lo que la unidad es inaudible para los operadores. La recarga durante el funcionamiento del equipo es del sistema eléctrico estándar 24V/28V del camión de transporte.

Flota de soporte: camiones de agua, clasificadores, dozers, vehículos ligeros

La flota de soporte en torno a una operación a cielo abierto —camiones de agua, clasificadores de motor, dozers, vehículos ligeros, camiones de combustible/lubricación, soporte de mantenimiento— genera horas de ocio adicionales de refrigeración de cabina que se agregan a combustible de todo el parque de materiales y CO2e. Los tamaños de aire acondicionado de estacionamiento Vethy están disponibles en toda la flota de soporte desde 12V vehículos ligeros a soporte pesado 24V. Los operadores mineros centrados en ESG (BHP, Rio Tinto, Vale, Anglo American) incluyen cada vez más el despliegue de refrigeración de cabinas en toda la flota en los planes de transición publicados para la reducción del Ámbito 1.

Minería ESG y alcance 1 contexto de reducción

Los principales operadores mineros con objetivos públicos de reducción de alcance 1 (BHP, Río Tinto, Vale, Anglo American, Glencore, Freeport, Newmont) tratan el diesel de la flota como la fuente más grande de funcionamiento alcance 1 fuera del calor de proceso. Los programas de reducción de la quema de idle-combustible incluyendo el estacionamiento AC son intervenciones favorecidas porque tienen ROI positivo en el combustible solo, son documentables a través de la telemática de flota para la información del alcance 1, y no requieren cambios operativos en el ciclo de producción. Varios operadores han publicado estudios de caso que muestran una reducción del 3-6% de la flota diesel de los programas combinados de reducción de ocios.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto inactivo hace un registro de camiones de extracción de superficie?

A través de 50 - Operación de camioneta, carreras inactivas totales 8 000-15 000 horas por año en toda la flota. Conductores: cambio de cambio de cambio de turno (minutos 8-15, tiempos 2-3 por hora 24 por camión), cortas pausas de mantenimiento y cola de espera para cargar.

¿Cuál es el costo de combustible del camión de transporte inactivo?

Los camiones de transporte de ultra-clase queman galones 5-15/hora en el ocio, dramáticamente más alto que en la carretera. El costo del combustible inactivo en todo el país es de $200 000-$1,2 millones por año para la explotación minera típica.

¿Encaja VETHY en cabinas de camiones grandes-OEM?

Sí — Vethy 24V aire acondicionado de estacionamiento monta en el techo de la cabina de Caterpillar 793/797, Komatsu 930/980E, Hitachi EH4000/5000 y Liebherr T-282 a través de montaje OEM-spec. Recarga desde el sistema eléctrico estándar de camiones de transporte 24V/28V.

¿Es pertinente aire acondicionado de estacionamiento para la presentación de informes ESG minero?

Sí, los principales operadores mineros con objetivos públicos de reducción de 1 (BHP, Rio Tinto, Vale, Anglo American, etc.) incluyen cada vez más programas de reducción de la refrigeración de la cabina en toda la flota en planes de transición. Documentable a través de la telemática de la flota para la presentación de informes de alcance 1.