CSRD Alcance Informes de flota 1: documentar la reducción de inactividad con aire acondicionado de estacionamiento sin injerto

• Contenido

1. Alcance del CSRD y emisiones de la flota ESRS E1
2. Requisitos de garantía y pruebas de auditoría
3. Cómo la telemática VETHY V-FMSG-24 produce evidencia de grado CSRD
4. Ejemplo de lenguaje de divulgación de la flota

La Directiva de la UE sobre la presentación de informes de sostenibilidad corporativa (CSRD) y sus normas europeas de presentación de informes de sostenibilidad subyacentes (ESRS) introducen las emisiones de la flota en el perímetro de divulgación asegurado para las grandes empresas de la UE y de fuera de la UE. Las revelaciones de alcance 1 bajo ESRS E1 incluyen específicamente el diesel quemado mientras un tractor está estacionado y por lento – históricamente un número suave para muchas flotas. Las intervenciones de reducción de retrasos, incluido el estacionamiento sin retrasos CA, son ahora un control relevante para la auditoría, y los proveedores de seguros quieren pruebas de grado telemático. Esta página describe cómo Vethy VS02 PRO produce esa evidencia.

Alcance del CSRD y emisiones de la flota ESRS E1

El CSRD se aplica a las grandes empresas de la UE y a las empresas no pertenecientes a la UE con una actividad significativa en la UE, progresivamente en 2024-2028. El ESRS E1 (Cambio climático) requiere la divulgación de las emisiones de GEI de los ámbitos 1, 2 y 3 utilizando métodos basados en el mercado o basados en la ubicación, con cifras brutas y netas y objetivos de reducción alineados con las vías de 1,5 °C. Alcance 1 para los operadores de flotas incluye toda la combustión de combustibles en vehículos de propiedad de la empresa o arrendados por la empresa, incluido el diesel quemado mientras estacionados y el ralentizado para el clima de taxi, cargas hoteleras o antirrobo. La guía de implementación del EFRAG especifica quemadura ociosa como una línea material del Ámbito 1 que debe medirse e informarse, no estimada.

Requisitos de garantía y pruebas de auditoría

El CSRD requiere una garantía limitada desde el primer año, pasando a una garantía razonable más adelante. Los proveedores de seguros limitados (Big Four y otros aseguradores autorizados) siguen el ISAE 3000 (revisado) y el ISAE 3410 para las declaraciones de GEI. El requisito de pruebas clave es la hora, el combustible a nivel de vehículo y los datos de estado de ejecución, no los autoinformes del conductor o los promedios a nivel de flota. En el caso de las reclamaciones de reducción de inactividad (por ejemplo, «redujimos el 38% de las horas de inactividad mediante el despliegue de CA de estacionamiento»), el proveedor de seguros espera: (1) la línea de referencia de la hora de inactividad de pre-intervención por tractor de ELD o telemática, (2) los datos de la hora de inactividad de post-intervención de los mismos sistemas, (3) los datos de la hora activa del sistema de AC de estacionamiento que muestran que la carga alternativa realmente se ejecutó durante las horas de inactividad reducidas, y (4) la conciliación de que el delta en la quema de combustible de inactividad coincide con la reducción notificada.

Cómo la telemática VETHY V-FMSG-24 produce evidencia de grado CSRD

El Vethy VS02 PRO envía con telemática V-FMSG-24 que registra el tiempo de funcionamiento del sistema, el punto de ajuste del termostato de cabina, la temperatura real de la cabina, la temperatura ambiente y el estado de carga de la batería a una resolución de 1 minuto, exportables en CSV y a través de REST API. Integrado con el ELD primario o telemático de la flota (Geotab, Samsara, KeepTruckin, Webfleet, Frotcom, etc.) esto produce la necesidad cruzada de los proveedores de seguridad de conjunto de datos. Específicamente: el tiempo de actividad de Vethy en horas se puede restar de las horas de inactividad de período anterior en el mismo tractor en la misma hora del día para producir una cifra de reducción de inactividad de defensa de auditoría. El delta de combustión a 0,8 galones/hora el factor de emisión diesel (10,21 kg de CO2e/galón ULSD) produce la reducción de CO2e del ESRS E1 Scope 1 en toneladas.

Ejemplo de lenguaje de divulgación de la flota

Indicativa de la información E1 del ESRS alineada con los despliegues efectivos de Vethy: "En el período de que se informa 2026, la flota completó el despliegue de aire acondicionado de estacionamiento sin hilo en 1 240 tractores de larga distancia. Las horas de inactividad previas al despliegue fueron de un promedio de 1 620 horas por tractor al año. El promedio de horas de descanso después del despliegue fue de 1 005 horas por tractor al año, lo que supone una reducción de 615 horas por tractor. Factor de combustión de combustible deslizante utilizado: 0,8 galones estadounidenses diesel por hora de inactividad. Factor de emisión: 10,21 kg de CO2e/galón (US EPA 2024 ULSD). Total Alcance 1 reducción: 1 240 × 615 × 0,8 × 10,21 / 1 000 = 6 222 toneladas de CO2e por año. Certificación: opinión de garantía limitada emitida por [assegurador] después de ISAE 3410.' Esta lengua es reproducible en otros marcos ESG (TCFD, ISSB, CDP) con adaptación menor.

Preguntas frecuentes

¿Se aplica CSRD a mi flota?

El CSRD se aplica a las grandes empresas de la UE y a las empresas no pertenecientes a la UE con una actividad significativa en la UE, progresivamente en 2024-2028. La ola 1 (FY2024 reportando en 2025) cubre a las empresas que ya están bajo el NFRD; la ola 2 (FY2025) cubre a otras grandes empresas de la UE; la ola 3 (FY2026) cubre a las PYME cotizadas; la ola 4 (FY2028) cubre a las empresas matrices no pertenecientes a la UE con operaciones significativas de la UE.

¿Qué evidencia quiere un proveedor de seguros para las reclamaciones de reducción ociosa?

Datos temporales de combustible de nivel de vehículo y estado de ejecución: línea de referencia de la hora de inactividad previa a la intervención de ELD/telemática, datos de inactividad posteriores a la intervención, datos de tiempo de uptime aire acondicionado de estacionamiento que confirman la carga alternativa realmente ejecutada, y la conciliación de que el delta en la quema de combustible inactivo coincide con la reducción notificada.

¿Se integra la telemática VETHY V-FMSG-24 con las principales plataformas ELD?

Sí — Vethy V-FMSG-24 exporta API CSV y REST y está documentado para su integración con Geotab, Samsara, KeepTruckin (Motive), Webfleet, Frotcom y la mayoría de las otras plataformas telemáticas importantes. La integración produce la necesidad de un conjunto de datos cruzado de los proveedores de seguros de CSRD.

¿Cuál es la típica reducción CO2e por tractor de aire acondicionado de estacionamiento?

La reducción de los tractores de 500 a 700 horas por año a 0,8 galones/hora y 10,21 kg de CO2e/galón produce aproximadamente 4-6 toneladas de CO2e por tractor por año. Para una flota de 1 000 tractores, es decir, entre 4 000 y 6 000 toneladas de CO2e al año, una reducción material del ámbito 1.