Cómo invernar una lista de verificación para el almacenamiento de aire acondicionado de estacionamiento al final de la temporada

• Contenido

1. Paso 1 — secar el evaporador y la ruta de condensación
2. Paso 2 — bobinas de condensador y evaporador limpios
3. Paso 3 — aislar o mantener-cargar el banco de batería
4. Paso 4 — sellar la carcasa y el servicio de documentos fechas límite

Los dueños de camiones y autocaravanas que estacionan para el invierno o pasan a la operación de calentador solo necesitan un cierre adecuado de fin de temporada para proteger el aire acondicionado de estacionamiento durante meses de frío inactivo. Saltar la invernalización invita a dañar la humedad del evaporador, el molde en el conducto de la cabina, la degradación de la batería y la corrosión de los contactadores. Esta lista cubre los cuatro pasos críticos: secar el sistema, limpiar las bobinas, aislar la batería y sellar la carcasa.

Paso 1 — secar el evaporador y la ruta de condensación

Ejecute el CA en modo de ventilador solamente durante 30 minutos en el último día cálido para secar la condensación residual dentro de la bobina del evaporador. Limpiar la línea de drenaje de condensado con aire comprimido y comprobar la bandeja de goteo para obtener agua parada. La congelación de la humedad atrapada dentro de la bobina puede romper tubos de cobre o dividir la sartén.

Paso 2 — bobinas de condensador y evaporador limpios

Enjuague la bobina del condensador de la techo con agua de baja presión y un limpiador seguro para la bobina. Aspirar y limpiar el evaporador de la cabina. Sustitúyase el prefiltro del evaporador. El polvo y la sal que quedan en las bobinas durante el invierno causan corrosión que destruye la capacidad de refrigeración en 1-2 estaciones.

Paso 3 — aislar o mantener-cargar el banco de batería

Si el camión o RV se sientan sin usar durante el invierno, aislar el banco de baterías de la casa con la desconexión principal o caber un mantenedor de batería. LiFePO4 se auto-descarga lentamente, pero debe almacenarse en un estado de carga del 40-60% en un espacio calentado si es posible. Los bancos de AGM/ácido de plomo necesitan un mantenedor para evitar la sulfación.

Paso 4 — sellar la carcasa y el servicio de documentos fechas límite

Ajuste la cubierta de invierno suministrada o aplique una lona resistente a los UV sobre la cubierta de la techo. Tenga en cuenta la próxima fecha de servicio (compresión de comprobación del refrigerante, reemplazo del prefiltro del evaporador) en su registro de flota. Vethy recomienda una reprogramación completa antes de la temporada en marzo/abril antes de la primera demanda de refrigeración.

Preguntas frecuentes

¿Puedo dejar mi aire acondicionado de estacionamiento alimentado todo el invierno?

Sí, si el camión o el vehículo se almacena en un ambiente calentado. Para el almacenamiento no calentado a temperaturas sub-cero, aislar el banco de la batería para evitar el drenaje lento y congelar los daños a la tabla de control.

¿Necesito quitar el aire acondicionado de estacionamiento para el invierno?

No. No, no. El aparcamiento en la techo AC está diseñado para la exposición al aire libre durante todo el año. Una cubierta de invierno protege contra los rayos UV y el pulverizador de sal, pero la unidad en sí no necesita remoción.

¿A qué temperatura puede sobrevivir un VETHY aire acondicionado de estacionamiento en el almacenamiento?

Las unidades de vehículos sobreviven al almacenamiento no operativo desde -40°C hasta +70°C ambiente. El rango de funcionamiento es de -10°C a +50°C ambiente.