VETHY vs Carrier ComfortPro APU — batería eléctrica aire acondicionado de estacionamiento vs diesel APU

• Contenido

1. Perfil de los gastos operativos
2. Mantenimiento y red de servicios
3. CAB y cumplimiento regional
4. Costo de capital y TCO 5-año

Carrier ComfortPro es una APU diésel ampliamente desplegada en camiones de larga distancia de clase 8 norteamericana. Estacionamiento eléctrico de batería AC ofrece el mismo resultado de confort de cabina a través de una arquitectura fundamentalmente diferente. Esta comparación cubre las diferencias de compra, costo de operación y cumplimiento que los compradores de flotas deben pesar al evaluar Vethy batería-eléctrica techo AC vs Carrier ComfortPro diesel APU.

Perfil de los gastos operativos

Carrier ComfortPro diesel APU consume 0,20–0,30 gal/hora durante el funcionamiento. Con 2.200 horas de funcionamiento al año, eso equivale a 440-660 galones diesel por camión al año. Estacionamiento eléctrico de batería CA consume cero combustible. Ahorro anual de combustible USD 1500–2.800 por camión favoreciendo batería-eléctrica a precios actuales de combustible.

Mantenimiento y red de servicios

Carrier ComfortPro se beneficia de una extensa red de servicios de Carrier en las paradas de camiones de Norteamérica. Estacionamiento eléctrico de batería CA tiene una necesidad mínima de mantenimiento: comprobaciones periódicas de baterías, inspección de refrigerantes. Los socios de distribución de Vethy apoyan el servicio a través de la red de servicios de camiones en mercados prioritarios de EE.UU.

CAB y cumplimiento regional

Carrier ComfortPro con tratamiento post-tratamiento DPF es compatible con CARB para operaciones en California. Estacionamiento eléctrico de batería AC no tiene restricción de emisiones en ninguna jurisdicción norteamericana. Para las flotas que operan en múltiples jurisdicciones de emisión estatal, la batería-eléctrica simplifica significativamente el cumplimiento.

Costo de capital y TCO 5-año

La instalación Carrier ComfortPro cuesta USD 11.000–14.500 con opción DPF. Vethy batería-eléctrico instalar USD 5.500–9.500. Los diferenciales combinados de Cápsula, Combustible y Mantenimiento producen una ventaja TCO de 5 años de USD 11.000–17.000 por camión favoreciendo a Vethy batería eléctrica.

Preguntas frecuentes

¿El Carrier ComfortPro incluye calefacción de cabina?

Sí ComfortPro APU integra la capacidad de calefacción. Vethy batería-eléctrico pares con diésel-calentador litera para calefacción de clima frío; sistema combinado todavía más barato para poseer y operar.

¿Cuál es mejor para el ESG y la información sobre sostenibilidad?

El aire acondicionado de estacionamiento eléctrico de batería elimina las emisiones de alcance 1 totalmente durante el funcionamiento. Las UAP reducen las emisiones frente a las inactivas del motor principal, pero no las eliminan. Para las flotas alineadas con SBTi, la ruta preferida es la batería-eléctrica.

¿Cuál es la garantía de cada sistema?

Carrier ComfortPro típica 24-mes de garantía con opciones ampliadas. Vethy aire acondicionado de estacionamiento 24-mes de garantía con opciones de garantía ampliada para programas de flota.