Cómo cargar refrigerante para el refrigerador de estacionamiento VS02 PRO
Puntos clave para los compradores aire acondicionado de estacionamiento y operadores de flotas
Enero 20, 2025
A continuación, Kevin de VETHY presentará brevemente cómo cargar refrigerante y la eficacia de VS02 PRO.
Entonces, ¿cómo deben los técnicos o mantenedores cargar el refrigerante del sistema VETHY VS02 PRO climatización de estacionamiento?
Antes de cargar la maquinaria de construcción dividir el aire acondicionado de estacionamiento con R410A/R32 refrigerante, asegúrese de que el sistema está totalmente instalado y probado para la estabilidad del aire. Para los sistemas sin válvulas de cierre, es necesario evacuar el sistema para eliminar el aire y la humedad. Se recomienda evacuar a una presión absoluta inferior a 500 Pa y mantenerlo durante al menos 30 minutos para garantizar que el sistema esté seco.
Después de completar el vacío, desconecte la bomba de vacío y observe si el sistema puede mantener el estado de vacío durante un período de tiempo (como 15 minutos) para verificar la estanqueidad del aire del sistema. Si el vacío no se mantiene, la fuga debe ser encontrada y reparada.
Siguiente, carga R410A/R32. En general, la cantidad de la carga es de unos 450 gramos. Para valores específicos, consulte el manual técnico proporcionado por el fabricante. Utilice un dispositivo de carga específico R410A conectado al extremo de baja presión del sistema de aire acondicionado y carga lentamente hasta que se alcance el peso especificado. Durante el proceso de carga, inicie el sistema de aire acondicionado para asegurar que el refrigerante esté distribuido de manera uniforme, y monitoree el manómetro para asegurar que el sistema funcione correctamente.
Finalmente, revise todas las conexiones nuevamente para ver si hay fugas y complete el proceso de carga después de confirmar que son correctas. Siguiendo los pasos anteriores puede garantizar el funcionamiento eficiente y la larga vida útil de la maquinaria de construcción de aire acondicionado de estacionamiento dividido.
VETHY VS02 PRO Electric aire acondicionado de estacionamiento: ahorro de combustible y beneficios ambientales
VETHY VS02 PRO aire acondicionado de estacionamiento eléctrico está diseñado meticulosamente para camiones y maquinaria pesada, ofreciendo una solución revolucionaria que funciona con energía de 12V/24V DC desde la batería del vehículo. Esta característica innovadora elimina la necesidad de la ralentización del motor, mejorando significativamente la usabilidad al tiempo que ofrece un ahorro notable de combustible.
Considere un camión de larga distancia típico que viaja 150.000 kilómetros anuales, con cada parada que involucra tres horas de descanso. Los sistemas tradicionales requieren que el motor se detenga, consumiendo aproximadamente 2 litros de diesel por hora. Al optar por la VETHY VS02 PRO, los conductores pueden evitar desperdiciar 6 litros al día, traduciendo a un ahorro anual de unos 2.700 litros de diesel. Asumiendo que el diesel cuesta 7 RMB por litro, esto equivale a más de 2700USD en ahorros anuales. Más allá de la reducción de costos, reducir al mínimo el tiempo de inactividad disminuye las emisiones de carbono, alineándose con las estrictas normas ambientales.
Lo que significa la carga del refrigerante para el VS02 Pro
Carga del refrigerante se refiere al proceso de agregar la cantidad correcta de R410A al sistema sellado de un aire acondicionado de estacionamiento después de la instalación o reparación. El VS02 Pro es una unidad de cubierta de 12V o 24V DC que se enfría con R410A, que proporciona aproximadamente 20% más alto que un sistema R134a y aproximadamente 25% de ahorro de energía. La carga debe hacerse según las especificaciones del fabricante, ya que un sistema con cargas bajas pierde capacidad y un sistema con cargas excesivas desplaza el compresor.
Debido a que el VS02 Pro funciona totalmente desde el banco de baterías, cada vatio importa. Una unidad cargada correctamente alcanza su valor nominal 2800 W de capacidad de refrigeración y apoyos hasta 18 horas de runtime, con un patrón típico de 6 horas durante el día y 12 horas durante la noche. Un sistema que sólo está ligeramente infracargado puede comer silenciosamente en ese tiempo de ejecución sin desencadenar una falla obvia.
Cómo cargar el refrigerante de manera segura
- Paso 1: Recuperar y aspirar. Recuperar cualquier refrigerante restante, a continuación, tirar de un vacío profundo en el sistema para eliminar la humedad antes de que comience la carga.
- Paso 2: Pese en el cargo. Cargar R410A en peso usando una escala digital, nunca por adivinación, y seguir la carga impresa en la placa de identificación de la unidad.
- Paso 3: Verifique la presión y el enfriamiento. Ejecute la unidad y confirme las presiones de succión y descarga estables, a continuación, verifique la temperatura del aire de suministro antes de devolver el vehículo.
Preguntas frecuentes
P: ¿Puedo cargar R410A yo mismo?
A: La carga del refrigerante requiere equipo de recuperación y una licencia en la mayoría de las regiones. Que un técnico cualificado realice la carga en aproximadamente 2 horas para proteger el compresor y la garantía.
P: ¿Cómo sé si la carga es baja?
A: Las señales clásicas son la débil refrigeración, ciclos de funcionamiento más largos y un compresor que enciende y desconecta. Si el tiempo de ejecución cae notablemente por debajo de las 18 horas esperadas, compruebe la carga antes de culpar a la batería.
Actualizado: 2026-05-19 · Equipo técnico de VETHY
Errores comunes de carga que deben evitarse
La mayoría de los problemas refrigerantes en un VS02 Pro se remontan a uno de los tres errores. El primero es cargar solo por presión: se debe pesar R410A, porque las lecturas de presión cambian con la temperatura ambiente y pueden ocultar un error de 100 gramos que abolía silenciosamente la capacidad. El segundo es saltar el vacío, que deja la humedad en el bucle y se convierte en ácido una vez que el compresor se ejecuta. El tercero está reutilizando refrigerante mezclado, que cambia la relación de mezcla y tira el 20 % más alto enfriamiento frente a R134a que el sistema está diseñado alrededor.
Una unidad cargada correctamente mantiene su valor 2800 W de refrigeración y entrega hasta 18 horas de runtime, que coincide con 6 horas de día y 12 horas de noche patrón. Si el tiempo de ejecución no es suficiente, compruebe la carga antes de la batería. Un técnico puede recuperar, aspirar y recargar el sistema en aproximadamente 2 horas, y las flotas deben volver a comprobar el rendimiento de refrigeración en la misma 90-día Cadencia que usan para el resto del camión.
Las herramientas requieren una carga correcta
Una carga precisa depende de una lista corta de herramientas: una máquina de recuperación, una bomba de vacío con un medidor de micrones, una escala de refrigerante digital y un conjunto de colectores R410A. La escala más importa, porque R410A se carga por peso y la tolerancia es estrecha. Un sistema cargado correctamente alcanza su valor 2800 W de refrigeración y de retención hasta 18 horas del tiempo de ejecución, después de la 6 horas de día y 12 horas de noche patrón para el que se construye VS02 Pro.
Después de cargar, confirmar el resultado en lugar de confiar en el medidor solo: verifique la temperatura del aire de alimentación, la corriente del compresor y las lecturas de presión contra la placa de identificación. En una flota, repito que comprobar lo mismo 90-día la cadencia utilizada para los camiones de carretera y 30 a 45-día cadencia para camiones regionales, por lo que una fuga lenta es atrapada antes de que coma en runtime.