bomba de calor aire acondicionado de estacionamiento — Calefacción y refrigeración de la cabina en una unidad

• Contenido

1. Cómo funciona la operación bomba de calor reversible
2. Gama de funcionamiento y calefacción suplementaria
3. Valor bomba de calor en economía de la flota
4. Comparación: bomba de calor vs calentador de cabina con combustible
5. Obtener una cotización bomba de calor aire acondicionado de estacionamiento

Estacionamiento de bomba de calor reversible AC ofrece tanto refrigeración de cabina de verano como calefacción de cabina de invierno desde una sola unidad de la techo, completamente independiente del motor del camión principal. Para las flotas que operan a través de climas templados — Reino Unido, Alemania, Canadá, Norte de EE.UU., Europa Oriental, Australia— la capacidad de la bomba de calor extiende el valor de CA de estacionamiento en las cuatro estaciones en lugar de sólo el verano. El funcionamiento de la bomba de calor está calificado a -15°C ambiente; por debajo de eso, los calentadores alimentados con combustible adicional manejan el invierno más profundo.

Cómo funciona la operación bomba de calor reversible

Una válvula de marcha atrás de cuatro vías cambia los roles de las bobinas interiores y exteriores: en modo de refrigeración la bobina exterior (en el techo) rechaza el calor, la bobina interior la absorbe; en modo de calefacción se invierte, con la bobina exterior absorbiendo calor del aire ambiente y la bobina interior la libera. El mismo compresor, el mismo refrigerante, sólo cambia de dirección de flujo. Proporciona capacidad de calentamiento de 3-4 kW desde aproximadamente 1,0 kW de entrada eléctrica (COP 3-4) hasta aproximadamente -5°C ambiente.

Gama de funcionamiento y calefacción suplementaria

El modo de bomba de calor funciona eficientemente desde -15°C ambiente hasta +5°C (modo de calentamiento), y desde +10°C hasta +50°C (modo refrigeración). Para una operación más fría (-20°C a -40°C en las praderas canadienses, Mongolia, norte de Escandinavia), un calentador adicional con combustible (Webasto Air Top 2000, Eberspächer Airtronic, Espar Airtronic) maneja las horas más frías mientras que el estacionamiento de bombas de calor AC maneja las temporadas de hombros.

Valor bomba de calor en economía de la flota

La capacidad de la bomba de calor aumenta el control climático de la cabina a 9-10 meses del año frente a 4-5 meses para configuraciones de refrigeración únicamente. Para las flotas del Reino Unido / Alemán / Canadiense / Norte de EE.UU. esto duplica el valor capturado de una compra de capital. Todos los modelos de VS02 PRO / ZH 1000 / VC 1000 / VC 2000 incluyen el modo de bomba de calor reversible estándar sin costo adicional — Vethy no vende una variante de enfriamiento solamente.

Comparación: bomba de calor vs calentador de cabina con combustible

Los calentadores a combustible de Webasto / Eberspächer ofrecen un excelente rendimiento de tiempo frío a -40°C, quemando ~0,2 L/hr diesel. Son la herramienta adecuada para el invierno profundo (-20°C y inferior). Estacionamiento de bombas de calor CA maneja de 0°C a -15°C con cero quema de combustible, ideal para temporadas de hombros y climas de invierno más suaves. Muchas flotas funcionan tanto: bomba de calor para temporadas de hombros y ahorros, combustible para el invierno profundo.

Obtener una cotización bomba de calor aire acondicionado de estacionamiento

Email sales@vethy.com o llame al +86-532-87729918 para hojas de especificación, cálculos de tamaño y precios CIF en 24 horas. Especifique el vehículo y el clima de funcionamiento: recomendamos la bomba de calor únicamente, o la bomba de calor más la combinación de calentador con combustible basado en el ambiente mínimo de invierno.

Preguntas frecuentes

¿La calefacción bomba de calor utiliza la misma batería que el enfriamiento?

- ¿Qué? El mismo batería auxiliar alimenta ambos modos. El modo de calefacción típicamente dibuja 20–30 por ciento menos de potencia que el enfriamiento para un confort equivalente, por lo que el tiempo de funcionamiento de la calefacción durante la noche es más largo que el tiempo de funcionamiento enfriamiento de la misma batería.

¿Calentará la cabina en -25°C invierno de pradera canadiense?

El modo bomba de calor está clasificado a -15°C. Para la operación -20 a -40°C, pareja con un calentador de cabina alimentado con combustible (Webasto Air Top, Eberspächer Airtronic) que maneja el invierno más profundo usando pequeñas cantidades de diesel.

¿Es el modo bomba de calor una opción de costo adicional?

No. No, no. Todos los modelos Vethy aire acondicionado de estacionamiento incluyen la operación reversible bomba de calor sin ningún costo adicional.

¿El modo de calefacción secará el aire de la cabina?

La calefacción bomba de calor no se deshumidifica activamente (a diferencia de la calefacción del horno). La humedad de la cabina se mantiene a niveles al aire libre. Algunas flotas combinan bomba de calor con un pequeño deshumidificador en climas húmedos.