aire acondicionado de estacionamiento para flotas de última milla de correos y paquetes — refrigeración de los vehículos de despacho de clasificación

• Contenido

1. Operaciones de trituración-hub y horas de estacionamiento del vehículo
2. Aplicación de hostler y terminal de tractor
3. Cumplimiento antirralentí en centros de clasificación metropolitanos
4. Adquisiciones y puesta en marcha

Los servicios postales (USPS, Royal Mail, La Poste, Australia Post) y los portapaquetes (UPS, FedEx, DHL, Amazon Logistics) operan flotas masivas de astilleros de clasificación que pasan la mayor parte del turno estacionario en posición de despacho. El estacionamiento CA elimina las emisiones inactivas en estos vehículos de aterrizaje, manteniendo a los supervisores de despacho y hostlers de aterrizajes cómodos durante largos turnos estacionarios.

Operaciones de trituración-hub y horas de estacionamiento del vehículo

Los astilleros de clasificación operan ciclos de 16 a 22 horas por día con vehículos supervisores de despacho, hostlers de astilleros (tractores terminales) y camiones de despacho de entrada/salida parados para la mayoría de cada turno. El total de horas estacionarias por vehículo supera normalmente las 12 horas por turno, lo que hace que el ROI de estacionamiento AC sea excepcional en este caso de uso.

Aplicación de hostler y terminal de tractor

Los hostlers de la cancha pasan entre el 70 y el 90 % de las horas de turno estacionarias en posición de despacho entre movimientos cortos. El motor inactivo para el enfriamiento de cabina en hostlers es uno de los usos de combustible de mayor residuos en toda la cadena logística de paquetes. El estacionamiento de la adaptación AC en hostlers de patio ofrece ahorros inmediatos de combustible de gran magnitud y beneficios ESG.

Cumplimiento antirralentí en centros de clasificación metropolitanos

Los principales centros metropolitanos de clasificación (NYC, LA, Chicago, Londres, Sydney) operan bajo las reglas locales anti-adultos con la aplicación activa. Aparcamiento AC elimina el riesgo de cumplimiento en la flota de astilleros por completo. Especialmente importante para los mercados de metro de centro de registro donde las relaciones de las autoridades locales importan.

Adquisiciones y puesta en marcha

Las principales empresas de paquetería se adquieren mediante un acuerdo de servicio general con los asociados nacionales de distribución. Los servicios postales se obtienen mediante licitación pública. Los socios de distribución Vethy apoyan ambos, con despliegues de referencia en las principales operaciones de clasificación de hub de EE.UU., UE y ANZ.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la aplicación ROI más alta en operaciones postales/parcel?

Hostlers de cancha (tractores terminales) en los hubs de clasificación. 70–90 El porcentaje de horas de turno está parado, por lo que la eliminación inactiva proporciona un ahorro excepcional de combustible y CO2 por unidad instalada.

¿Afrontan las compañías de paquetería antirralentí la aplicación en los centros de clasificación?

Sí, en los principales mercados metropolitanos. NYC, Los Ángeles, Chicago, Londres y Sydney todos tienen una aplicación activa en operaciones de tri de astilleros.

¿aire acondicionado de estacionamiento es adecuado para camionetas de entrega postal?

Generalmente no para la entrega de última milla de furgoneta pequeña - mejor ajuste es refrigeración auxiliar de pequeña cabina. aire acondicionado de estacionamiento se adapta a la flota de soporte y astillero (camiones supervisores, hostlers, camiones de despacho) donde las cabinas más grandes justifican sistemas en la techo.